“万般皆下品，惟有四缸高”没错随着国产摩托车的不断崛起，中国摩托也引来四缸时代，前有四缸黄龙后有四缸无极，而今天小编要聊的就是大家期待已久的无极四缸超级仿赛RR660！随着试驾车慢慢分布于每个城市，我相信量产车也快了吧！
毋庸置疑无极RR660的实车外观还是非常帅气的，前脸方面采用了雅马哈的设计元素，咪咪眼的大灯，M型的进气格栅，以及前卫的车头和张扬的定风翼等细节设计使得RR660的前脸不仅攻击性十足而且还提升了一些高级感；再来到车身侧面，裸露的铝合金车架和流畅的车身线条再加上蓝黑色的版花咋一看还真有宝马S1000RR的影子，看上去也非常协调非常耐看；再来到车尾部分，高翘的尾部，飞机尾翼的造型后座整体轮廓看上去也非常帅气，唯一不足的就是他那过于夸张的尾灯，貌似有点地平线的感觉，属实与这后座不匹配，有点拉低了整车的质感。总得来说无极RR660的整体颜值还是非常具有竞争力的，也很符合当今年轻人的审美。
动力方面RR660也是力压群雄，他搭载了一颗实际排量663CC的四缸水冷发动机，据说这款发动机也是逆向研发本田CBR650RR而来，最大功率74千瓦，最大马力100.6匹，实测百公里加速3.5秒，极速估计可达230千米每小时，整备质量215公斤，虽然他的重量比较重，但是在操控和加速上丝毫不受影响，要知道目前国内的四缸仿赛加速都要在4秒左右，相比同级下钱江赛600的百公里加速是4.5秒，165公斤的凯越450零百加速是4秒，再拿比较暴力的KTM790来说，他的零百加速是3.3秒，所以在动力方面无极660是完全够用的。
配置方面无极RR660也丝毫不弱，首先他有三个坐高的版本可选，分别是780毫米，810毫米和830毫米，可以满足不同身高的骑手。硬件配置上，他采用的是前双碟双鲍鱼M4共8活塞卡钳，后单碟双活塞日清卡钳，正新S3N半热熔轮胎，百公里急刹停距离为38.3米，比本田650还要短了3米左右，比钱江赛800还短了2米左右，这套刹车系统直接好评；至于那些TFT液晶仪表，ABS和TCS牵引力控制系统等等都一样不落，另外值得一提的就是RR660他原厂还自带了阀门排气，并且他的排气还带有碳纤维的装饰看上去非常上档次。
最后你们觉得这台车的定价会比赛600贵吗？据小编对无极卷王的认识，他的价格应该不会超过4.5万吧，毕竟他的250踏板就是一个例子，我相信RR660的价格应该也不会太高吧！