最近看了太多的升仕 368 系列摩托车，我现在虽然骑着XMAX300，但是都给我看心动了。368系列与佛沙 350 和雅马哈 XMAX300 进行一番详细的对比，我被深深种草了。
一、外观设计
升仕 368 系列摩托车的外观设计独具匠心，充满了现代感和科技感。其线条流畅而犀利，车身比例协调，营造出一种强烈的运动气息。独特的前脸设计，搭配犀利的大灯，不仅具有极高的辨识度，还展现出一种勇往直前的气势。
相比之下，佛沙 350 的外观则更偏向于沉稳和大气。它的线条相对较为圆润，整体造型更注重舒适性和实用性，给人一种稳重可靠的感觉。
雅马哈 XMAX300 的外观设计则融合了时尚与运动元素。车身线条流畅，造型动感，但相对升仕 368 系列，可能在个性和创新方面略显保守。
二、动力性能
升仕 368 系列踏板车搭载了单缸水冷 370cc 发动机，该发动机的压缩比为11.8:1，可输出28.5kW/7500rpm 的最大功率，以及 40N·m/6000rpm 的最大扭矩，最大马力接近 39 匹。
与老款的 350 系列相比，新款 368 系列在动力方面有了显著提升。其功率增加了1.5kW，扭矩增加了 2N·m。虽然表面数据看起来提升不算特别大，但新款在减重方面有很大突破。例如，老款的 350D 整备质量为 189KG，而新款的 368D 整备质量减轻至 168KG，足足轻了 21KG。这使得车辆在加速和操控方面有了明显的提升。
根据相关测试，368 的百公里加速达到了6.22秒，甚至比 AK550 的加速还要快。据厂家介绍，加速快的一个原因是减重，另一个原因是低转速扭矩比 350 增大了 12%，在低转 4600rpm 时就能达到最大扭矩的 92%。
具体到不同车型，以 368G 为例，其整备质量仅为 198kg。配合官宣的 3.5L 油耗，17.5L 的油箱在理想状态下至少能保障 400 公里的续航里程，当然具体里程还要根据骑行风格、路况以及负重等因素而定。
相比之下，佛沙 350 和雅马哈 XMAX300 的动力性能也各有特点。佛沙 350 搭载的单缸水冷四冲程发动机，能提供较为线性的动力输出，适合城市通勤和长途旅行。雅马哈 XMAX300 则以其高效的动力系统和良好的操控性能受到关注。
就连老贾试驾完以后都说了这368是目前这个星球上同级别最牛B的摩托车了！
三、座椅与舒适性
在座椅的填充材料选择上，升仕 368 系列更是毫不含糊。采用了高密度的海绵填充，具有出色的回弹性和减震效果。无论是行驶在平坦的城市道路，还是应对复杂的坑洼路面，座椅都能够有效地过滤掉大部分震动，为骑手和乘客提供相对平稳的乘坐体验。
与佛沙350 相比，升仕 368 系列的座椅在舒适性上毫不逊色。佛沙 350 的座椅以宽大柔软著称，能给人一种陷入其中的舒适感。然而，升仕 368 系列的座椅在提供舒适的同时，更注重对身体的支撑性，使得骑手在操控车辆时能够更加自如。
雅马哈 XMAX300 的原装座椅相信老车主都知道，那叫一个硬，基本上都会改装座椅。
四、价格与性价比
在2024年5月26日，升仕官方宣布了其新款踏板车368系列的售价。其中，368D和368M的售价均为28,800元，而368E的售价为30,800元。
从价格方面来看，升仕368系列在同级别踏板车中具有一定的竞争力。与一些其他品牌的同类型踏板车相比，其价格处于相对合理的区间。
价格上要比佛沙和雅马哈性价比高太多了。
五、售后服务
升仕的售后服务大家有目共睹，陶老板的态度大家也看到。
升仕在国内拥有广泛的售后服务网络，能够为消费者提供及时、高效的售后服务。这意味着您在使用升仕 368 系列摩托车时，能够享受到便捷的维修和保养服务，减少后顾之忧。
反正我是被深深的种草了，感觉屁股下的雅马哈XMAX300不香了呢？