23年3月购车，车子是22款abs版，很遗憾带混动。当时办下来14980+一千多的盗抢险，感觉自己就是个棒槌。刚买一个月首保都没过，大阳就放出了普通版，瞬间觉得更棒槌了。
发动机明显的高转取向，低速区间有一定的抖动和嘈杂，震动控制算比较好的，至少脚踩的地方没有酥麻感。速度起来后，也就是转速超过5000转后，嘈杂会减少，气门在5000-5500转会比较响，到了6000转以上就是电锯声了，不过这时候风躁大起来也听不见了。整体震动控制真的满意，骑过同事的2气门狗子，下来脚麻。
动力真的很强，越拧越有，6000转以后动力开始爆发，一直到8500转最大功率（车子热起来到达3格水温后其实能达到9000多转，不过我这样子骑了10公里回来感觉发动机声音一下子就散了，换了新机油后声音恢复，推测可能机油热损耗较大的原因）。可惜我骑车比较怂加上城里比较堵，一般走街也就是40-50多，快速路可以上到80以上，在高速辅路最高拉到104，车子还有余力但是我怂了。高速稳定性还可以，强烈建议尾箱不要太大或者方形，很影响高速的操纵和稳定性。
车子有个10升大油箱，每次去加油站可以欣赏小哥，小姐姐们，老阿姨们差异的目光“这么小一个车子还这么能吃！”由于油箱和发动机后置，车子重心整体靠后，车把在满油时会比较贼，而且大号方形尾箱会影响车把，建议为了安全还是不要在风大时候拉高速以及换小号流线型尾箱。随着油箱油量的减少，油箱里会传出来发动机和传动的声响。8000公里后我的油表显示不准，一般显示格子数比实际油量低一个，目前主要以小计里程作为加油提示。
前刹油管:我的前刹油管支架螺丝不知道什么时候就掉了，没掉之前前刹会被卡线，这个缺点在24版换了支架得到解决，老版车不知道怎么解决，厂家也没咋管过，这一点算一个安全隐患。
后刹:我的车在6000公里发现后刹拖刹，在太华路店修理好后油耗断崖式下跌，这里给太华店点个赞。建议车主细查后刹，长时间后刹拖刹会有安全隐患，加大油耗，并且损坏后组传动的轴承。
车架和避震:硬，非常硬。车架令人安心，特别稳当。但是后减震很硬，没啥舒适感，过个坑五脏六腑都颠移位了。前减震软，过坑经常咣当一声触底。作为冷门车也没啥改装选择。
传动:一直有滋滋啦啦声，在隧道里特别明显，车行说是皮带跳动不用管，看了别人改装视频的后组改装方案，目前在观望中。
车灯:亮度和聚光非常令人不满，作为当时vps vrs vrf中最贵的vrf，给了最乐色的灯，改灯还得额外花费，复古踏板装射灯又非常不便
按键和车把手感:很一般，廉价感不提，车把用久了手感很差又滑
混动:目前不建议3.0升4.0，群里反馈来看，问题较多，可以等一等或者不升。我目前没管过混动，也没刷ecu，没出现熄火和亏电等问题（大概我没啥加装，没装射灯，没装记录仪，只弄了个盯盯拍和盗抢险的gps，盗抢险的gps能检测电压，我电压一般12.8v）个人骑行习惯，夏天开启停，冬天不开启停，堵车绝对不开启停。
机油选择:送的3次保养都加的tuoeer的，没啥感觉，各种糙。6000-8500公里用的大阳原厂，质感一般，8500公里后换的高德s1（2000一换），明显减小粗糙感和声音，日常走街转速下不那么难听和吵。高德s1大约1500公里后声音和震动感觉接近原厂刚换时候。这车缺机油后果严重，建议1000公里查看机油容量一次。
油耗:冬天2.7-2.8，夏天2.5，换了高德s1和修理后刹后，目前油耗2.16。个人加油习惯，小油站加95，大油站加92，总体感觉95柔一些，92吵一些，油耗差别不大。
再总结一下一些vrf的骑行经验和省油经验:这车走街一定不要急躁，控制转速在5000-5500会比较舒适，这时候时速就是40-60，在市区够用。如果发动机太吵就回油一些，降低500转转速，稳定一会再加转速，发动机吵声会降低，估计吵的可能和传动有关。
转速达到6500后，速度就就破70了，为了安全还是在没啥车的路走，这时候声音有点好听。算是动力甜区。
为了省油应尽量油门稳定，不要一抽一抽的，后刹不拖刹的话，这车脱开离合后可以滑行挺远的，如果不能滑行（也就是一些后轮紧的情况），说明你拖刹了或者后组轴承挂了，需要尽快检查修理。