表显3128公里打卡
    自从4月2日提车，基本一个月1000公里。总结一下三千公里的用车感受吧。
    先说优点，我是从125换到250的，所以相比125和150，这个车整体的动力是有着质的提升的，油门动力比较线性，拉线油门的整体阻尼感做的很适中不轻不重。
    外观上，RT2整车虽然较同竞品车型轴距相对较短，但是并不是简单的小，相反整车实车看上去会非常敦实,属于身材不高但肌肉发达那种。尤其第一视角以及后侧视角看过去，属实是比较宽大的，坐上去之后近180公斤的体重也能让你感受到这车分量不轻不像网传的短轴距，小钢炮那么简单。附两张图大家感受一下，实车会更加有感觉
侧后方视角，得益于宽大的脚踏和棱角分明的线条，这个视角看上去还是很敦实的
粗壮的排气也给视觉增添不少壮实感
    除了在外观上见仁见智，骑行感受上，这台车减震比较舒适，适合城市通勤的调调，尤其过坑过减速带比较丝滑，可能很大程度得益于坐垫比较柔软。操控上没有125和150那么灵活，不过也不笨重，中规中矩吧，撒把不跑偏。龙头基本是正的，好评！大林这台发动机应该来说经历了一些市场验证，所以发动机的品质基本让人信心十足。
    座桶空间可以放下一顶一般的全盔。我的arai neo和Z7都能塞进去，但是带大尾翼的全盔应该够呛。总的来说座桶空间比较满意，如果是半盔的话里面还能塞一塞手套护具啥的。
    油耗的话，整体相比进口车是偏高的，但在国产车梯队里属于正常水平，我是上海市纯市区驾驶，基本油耗是在3.5-3.8之间，相较于125的油耗是高了两倍的，大家可以看一下我的加油数据。基本上这个车我250公里亮灯，极限续航应该在300以上一点。我每次控制在250公里加油这样公里数可以凑整，比较好记录。整体评价就是油耗不低，但可以接受，不像网上有的黑的说四五个油，甚至说五六个油的都有。附小熊油耗截图大家自己参考下。
最近一次骑得温柔，油耗曲线可以看出在3.4-3.9之间
最近几次加油记录
    三千公里骑下来，整体感觉比较满意，没有明显的异响，渗油，质量缺陷等问题。
    槽点还是有一些的，梳理一下，提车三千公里以来大致有如下几个问题:
  1.黑屏，这个车在启动后开机动画读完有一定概率会黑屏，不是个例，群里好些个车友出现了。大家总结了一下有可能是仪表软件问题，如果开机自检还没结束立刻点火的话好像黑屏几率会更大。我的车在大概五百公里的时候第一次出现，后来陆续出现过三四次吧。它其实也不影响使用，只要重新开机点火就会好，但是挺膈应人的，宗申目前好像也没啥说法。有的摩友直接换了新屏幕。但好像并不解决问题。看看后续会不会厂家有解释吧。
2.智享版的投屏还是偶尔会断开连接。不知道是不是蓝牙信号问题，因为投屏我也不怎么用，所以给大家打个预防针吧。想买车的可以多关注下，
3.还是智享版的两千块，实际性价比并不是很高吧，行车记录仪是好用的可惜只有前摄像头。后摄像头要自己加装。投屏导航没有摩托车模式默认是会带你上高架高速的，即使你选择不走高速，对于有的城市他城市快速路或者禁摩路仍然是识别不了的，所以江浙沪一带禁摩道路多的这个导航是很不好用的。
4.手套箱连手套都放不下。比较讽刺。只能勉强塞个手机，确实是我见过的车子手套箱比较小的。
5.腿部风比较大，前脸那边的设计会让风大量直吹小腿膝盖，这点感觉没有设计好。冬天会比较冷，而且是很明显的。
6.怠速抖动，这个车的怠速抖动是相对比较大的，大到怠速的时候后视镜是在抖的。这个大家可以去车行实车体验，另外转速拧高到六千转左右吧后视镜就开始有模糊感了。
    基本上就这些槽点吧，没有大的毛病，就看个人取舍了，总结来说如果你要找一个日常通勤，偶尔周末出去兜个风，又觉得150排量不太爽，想要兼顾舒适与激情，这台车还是能给到你一定的预期的，总而言之就是一个字，香！
路上抓拍
侧身照
侧身照
第一次洗车
和125一起，还是大一圈的