目前话题性比较多的豪爵UHR150和本田PCX160，在各自的圈子里面圈粉不少，有幸同时碰到两台车在一块，就进行了一下行驶的对比，结果对比出来一对难兄难弟。
今天测试的这两台摩托车，豪爵UHR150是2023年11月左右的车，本田PCX160是2024年2的车，两辆车在提车时间上，差别不是很大，也可以看作是两辆同期的车辆进行对比。
外观造型上，豪爵UHR150前脸没有本田PCX160大，感觉也没有PCX160好看，贴别是灯的形状，PCX160的像鸟嘴一样，豪爵的感觉反而像个胖头鱼，不知道流传的豪爵UHR150仿PCX160怎么对比的，正脸看，我感觉两者设计相差很大，而且PCX160前减震还带了一对反光块，豪爵UHR150的就没有这个。
这次测试的时候，实在未交工的半封闭道路测试的，道路有围挡，但是有开口可以进比价窄的车。试车的时候没有带头盔，所以有些问题的感受上，可能和带上头盔有区别。由于路段不太长，所以测试条件有限，仅对这条路段测试提出一些自己的看法。
豪爵UHR150相比本田PCX160，动力上弱一点，提速的时候，PCX160速度来得更快一点。但是PCX160声音和震动都比UHR150大，UHR150在行驶中声音更静一点，速度没有超过70km/h，如果速度快了，PCX160动力更强，应该会比UHR150表现好。测试的时候，豪爵UHR150的圈震问题表现了出来，匀速平路行驶的时候，一圈一圈的震动很清晰的感受到了，过不平道路或者加速的时候就没有这个感觉。本田PCX160也没有好到哪去，也是测出来了问题，PCX160在过不平的路，或者过个减震的时候，明显感觉有种声音在响，就像水泵转的那种声音，匀速平路行驶的时候几乎感觉不到。
豪爵UHR150和本田PCX160，这两辆车的问题，感觉是反着来的，豪爵的是匀速平路行驶的时候感觉到圈震，本田PCX160是过不平路和减速带的时候感觉到声音响。
对于本田PCX160的这个问题，车主也不知道是怎么回事，还是查了相关资料和其他车友的反馈，才知道这个声音可能是ABS泵的问题，内部的电磁阀会频繁动作，从而产生一定的声音，有的维修师傅说是ABS自检的声音，具体的也没有找到官方正式的回复。
车是没有完美的，没有把豪爵UHR150和本田PCX160对比的时候，有时候认为豪爵UHR150加点钱换个本田PCX160也不错，测试对比之后，感觉他们就像一对兄弟车型，动力差别不算大，缺点也都比价明显，不过有些车友反馈的说没有发现豪爵UHR150圈震，也有本田PCX160车主说没有感觉到ABS泵响，厂家能否给检测一下，给个解决方案。