宗申阿普利亚GPR250R从上市到现在也有三年左右了，售价从刚开始的26800元，再到后来官方降价到22980元，销量跟挺人气貌似一直都没啥提升的迹象，
反正可以确定的一点是，早期过高的定价，无疑让其错过了250仿赛热度最火爆的那几年，到现在入门仿赛市场饱和跟热度下降之后，日子只能是更不好过。
时间来到2024年的7月份，官方表示已经老实了，GPR250R现售的运动版跟驭风版直降五千元，售价来到了17980元，总算是降到了国产250仿赛该有的价位。不对，宗申阿普利亚好像是合资来着？
这次降价虽然官方没有明说是不是永久性的，但是从∞这个符号来看，基本上就是永久降价了。从GPR250R产品自身的实力来说，卖17980元已经可以称得上“不错”二字了。
这辆车基本就是150换芯，使用了宗申研制的250cc单缸水冷四气门发动机，峰值功率20.5千瓦，最大扭矩21.5牛米，最高转速没能突破一万转，这也是他身上又一个被吐槽的点，150上破万转的激情荡然无存。
双翼梁车架是一大亮点，外观设计上又基本沿袭了GPR150R的造型，加上运动风格的版画，整车颜值在一众小跑车里是非常出挑的。硬件配置上缺少了TCS，其余常用的功能倒还算齐全。
加上这一次，GPR250R已经是第三次降价了，咱就是说要是第一次就降到现在这个价格，也不至于沦为冷门选项，而说到冷门，同平台还有一个GPR250S街车，这台车的处境更是不妙。