就在刚刚，据贝纳利官网获悉，旗下大排硬核ADV—TRK702在2024年版迎来再一次官降，公路版下探至37800元（不带三箱），越野版40800元（不带三箱），且配置不变，进一步凸显其性价比。话不多说，以下是关于2024款贝纳利TRK702的详细介绍：
外观设计：贝纳利TRK702延续了TRK系列的设计，采用鸟嘴造型，前避震视觉效果更长，整体线条硬朗，具有鲜明的越野风格。即使在细节处如大灯设计中，也可以看到QJMOTOR骁车系的影响。这种设计虽增加了现代感，但也面临一些争议，因为有些车友认为它与TRK502相比，失去了部分原有的霸气外观优势。
动力系统：贝纳利TRK702搭载的693cc排量双缸水冷发动机，可以爆发出56kW的最大功率以及68.2N·m的最大扭矩。这款发动机首次在ADV车型上使用，相较于竞争对手，其动力表现处于同级上游水平。
版本差异：贝纳利TRK702分为公路版和越野版。越野版配备了前19英寸后17英寸的辐条轮圈，离地间隙达到210mm，座高为825mm，更适合崎岖地形。而公路版则采用前后17英寸的铝合金轮圈，离地间隙稍低，座高仅为795mm，更加适合日常路面骑行。
悬挂制动系统：贝纳利TRK702前后悬挂均使用KYB品牌，刹车系统则为Brembo品牌，这些高端配置在提升操控性与安全性方面起到了重要作用。同时，整备质量仅为220kg（不含三箱），在同级别车型中显示出良好的减重成果。
在驾驶体验方面，2024款贝纳利TRK702的操控和舒适性得到了车主的一致好评。座椅宽大，悬挂系统也能够提供良好的减震效果。动力输出平稳且充沛，使得无论是城市通勤还是长途旅行都表现得游刃有余。
总的来说，贝纳利TRK702以其独特的外观设计、强劲的动力性能以及高性价比获得了市场的关注，不同版本的推出更是满足了不同用户的需求，无论是公路驾驶还是越野冒险，都能提供令人满意的体验。