说到贝纳利，这个名字在摩托圈子里可是响当当的。这次，他们出手不凡，推出了24款TRK702，一款700cc的大排量ADV，而且价格直接干到了37800元起，这简直是让人眼前一亮啊！要知道，一年前，这价钱顶多能摸到个500排量的主流品牌ADV。现在呢？直接升级到700cc，关键还是一线品牌，这波操作，贝纳利是真的放血了，让利近万元，配置却分毫不减。
公路版37800元，越野版40800元，这俩版本就差在轮子和胎纹上，一个铝轮，一个钢丝轮，但轮胎规格、品牌都一样。放眼600-800排量的国产拉力车型市场，欧春风800MT、凯越800X、无极DS650、赛科龙RX650这些对手，贝纳利TRK702的价格优势明显，配置上更是不落下风，甚至还有点小胜。
动力这块，TRK702也是下了功夫的，最大功率56千瓦，6250转时就能爆发出68.2牛米的最大扭矩，低震动加上防震设计，骑起来震动感控制得不错，还标配了滑动离合器，这一套下来，驾驶体验直接拉满。
座高方面，公路版795mm，越野版825mm，172cm的身高也能双脚尖着地，而且前后减震还能调节，座高能降个20mm左右，这下子，各种身高的骑士都能找到合适的姿势了。骑行三角设计得四平八稳，腰背直立，典型的ADV舒适坐姿，长途跋涉也不怕累。
离地间隙190mm，这高通过性，野外撒欢儿完全不在话下。再来看看重量，TRK702越野版整备重量220kg（不含三箱），对比TRK502X那255kg的重量，轻了不是一星半点儿，对于一款700排量的ADV来说，这重量算是恰到好处。
再看看配置，KYB预载阻尼全段可调前避震、预载可调KYB中央减震，这都是顶级配置。Brembo直推上泵系统，Suntar双浮动浪花碟，前320mm双碟配四Brembo活塞卡钳，后260mm盘配Brembo单活塞卡钳，这一身名牌加主流配置，简直不要太豪华。
贝纳利TRK702这次的降价不减配，性价比直接飙升，对于追求性能又讲究性价比的车友们来说，这绝对是个好消息。3万多买700cc硬核ADV，这样的机会，错过可就真的没了。