建设雅马哈去年一月份的时候推出了一款带有一定休闲元素的复古街车——FAZERGT150，该车早期热度有点高，关注度也极高，每当提起雅马哈的小排量复古车，我们总是会想起天俊125，即使如今已经停产，但接近SR400的经典外型风格、可靠的质量和充足的改装潜力使它依然是许多人心中的白月光，也是很多复古车友打开新世界的敲门砖，这也使得它在二手车市场至今热度不减。随着天俊的停产，雅马哈已经很久没在国内推出过小排量复古车了，2012年天俊125上市。11年之后，雅马哈在去年推出了GT150 FAZER，售价是13390元，在我看来GT150 FAZER是一台更具有新时代个性的复古车，它有很多部分是继承了飞致150的设定。
GT150FAZER从大方向来看，是参考雅马哈XSR155的风格设计出来的一款车型，只不过它并没有掌握精髓，只是学到了皮毛而已，所以它无法大红大紫是有原因的，它少了一些过去老车那种金属感，融入了更多的现代审美。可能有些人会将GT150 FAZER的出现看做是对市场的妥协，但是在我看来这种“妥协”很正常，因为就现在的消费者画像而言，在中小排量车型，年轻群体的消费意愿更高，也更愿意为高配置和时尚的外型设计买单。所以GT150 FAZER并不是一台有历史包袱的复古车，在我看来它的主要目标并不是那些硬核的玩家，而是对于复古车风格感兴趣，有意愿入门的群体。在城市生活中，GT150 FAZER扮演着两面角色，它既可以融入都市人的生活场景，也可以灵活游走于街巷，寻找时代变迁的记忆。
一般人在看复古车的时候，第一眼目光总是会不自觉的聚焦在大灯上，首先来看GT150 FAZER的大灯设计，尽管前后大灯都是圆形设计，但都采用LED光源，并且前大灯设计上下分层，甚至中间分割远近光的横条也印上了雅马哈的LOGO，大灯两边的固定支架也做了回字型的造型设计，增添了设计感。LED大灯的照度相较卤素光源也更佳，夜间有更好的照明效果，转向灯则采用传统卤素灯具。如果LED车灯也算卖点的话，这台车还有一套LED形式的头尾灯，头灯的造型是当下比较流行的上下分离式设计，尾灯的造型也是复古车型上比较常见的布局。
雅马哈在车型设计上颜值一直都是亮点，这不光是从整体的造型来看，到诸多细节方面也很有特色，我个人很喜欢它这个LCD仪表的设计，简洁而又精巧，外表有一圈银色镀铬装饰，虽然复古车型很多人喜欢经典的机械指针表，但是GT150 FAZER的仪表在有经典元素的加持下更具便利性，在提供全面信息的前提下夜间的背光效果也很好。而且仪表的信息读取也很直观，外面一圈是转速表，中间时速用数字显示，并且在转速表下方配备了档位显示，右侧角落则是油量和里程显示，在LCD屏幕外则设置一小排提示灯提供空档提示，灯光提示，转向灯提示等信息。底下的这块仪表支架的设计也有类似雅马哈XSR系列的独特美感。仪表旁边设计了一个12V点烟器插口，其实现在的小排量车大家流行直接配一个USB充电口，雅马哈配个跟汽车上一样的点烟器插口是比较少见的做法，包括像进口车NMAX上面也是配的点烟器插口，其实实际用下来我觉得在靠谱程度和电压电流稳定性上，点烟器插口要比那些配套质量一般的USB插头要强不少，只是需要多花几十块去买个点烟器插头而已。
GT150 FAZER采用高大的一体式车把，但令我有些意外的设定就是它原厂车把中间就做了加强筋，就是车把中间那一道拉杆，可能有人会觉着这是为了装手机支架用的，但其实它过去更多在复古越野车型上出现，用于提升车把抗扭性应对激烈的非铺装驾驶，在我看来更多是对VMX这种风格的致敬，稍微凸显一部分野性。车把的总成开关质感中规中矩，远光灯开关质感好一些，左右转向灯则段落感较为一般，而且右手的总成上没有配备熄火开关，要熄火只能直接拧钥匙，我觉得这一点稍微有些不适应，在停车时也减少了一些便利性，尤其是遇到紧急情况比如倒车的时候无法快捷熄火。
说到油箱，其实我觉得复古车的油箱设计很重要，因为一般复古车的油箱都是金属的，能够很直观反映漆水的水平，也决定了一台车的腰线走向，那GT150 FAZER的油箱漆水观感很亮，整体漆面也很平整没有小坑洼，曲面过渡自然，做工属于一线水准，并且我们拿到的这款爵士白它的油箱配色和贴纸的设计也显得很年轻，有时尚感。而油箱的造型比较接近经典的复古水滴形状，整体较为圆润。油箱容积为12.5升，以我过去经验，同为创核发动机平台机种的飞致150的百公里油耗综合在2.2升左右，二者动力水平/车重相差不大，长途的话以GT150 FAZER的续航能力超过500公里基本没问题。
而一体式复古毛毛虫座垫也是整车身上复古特征比较凸显的部位，整体的做工缝线这些都很公整，发泡填充也很厚，乘坐感宽大舒适，前部进行了一些收窄以方便落脚以及夹持油箱，不过相较一般经典系复古街车不同的是尾部有点略微上翘，凸显个性感，后座有单独设计后扶手，也可以作为扎捆行李绑绳的挂钩，也体现了GT150 FAZER的实用性突出。
硬件规格同样非常普通，正立式的前叉采用橡胶防尘套增加复古美感，双边后减震也很复古，至少看上去会比国内某些单摇臂的复古车来得顺眼。这个级别的车型，已经很少出现这种规格了。刹车部分需要吐槽一下，前后都是单碟刹没毛病，但是前后都是单活塞的规格就有点差强人意了，况且这套刹车还没有ABS和CBS。
作为一款性能级别的小排量复古街车，来自于国内合资品牌的建设雅马哈也推出了这台经典款的GT150Fazer，这台小排量的复古车，动力方面，搭载了雅马哈Y.R.C.S.技术的149cc单缸SOHC发动机，最大功率9.1kW/7500r/min，最大扭矩12.4N・m/6000r/min。作为一款入门级的复古车，这套参数算是中规中矩的存在，毕竟复古车走的是范而非竞速，单缸风冷的发动机，保养、维修相比就很简单，后期骑行成本就少了很多，这对于其他车型来说，确实是个优点。
爵士白 / 月影灰 / 宝石蓝 / 皓月灰 四色可选。
作为一款入门级的合资品牌复古车型，雅马哈GT150 FAZER确实没有太多看点，配置规格和动力参数相比国产同级车型确实不够看，但是没办法人家有品牌加持，13390元的价格，愿意支持的人不在少数。作为一款日常代步车型，GT150 FAZER确实也还有一定的竞争力。