虽说踏板是骑士的终点。但是以小摩骑车这么多年的经验来看，正因为是终点。很多摩友对于自己终点的这款踏板反而给予了更高的要求。不信，你可以去看一看，有哪个骑了多年摩托车的摩友最后选择踏板车的时候，随随便便挑一个125小平踏就妥协的！对吧。
而今天我们要说就是小踏板这个话题。一般多数最后选择踏板的摩友，基本上是不会讲究的！要么就是本田沙佛、雅马哈NMAX这种多功能的ADV大踏板。要不就是那种精致的复古小踏板，就好像退休生活一样。尽管已经休闲养生骑了，该玩点姿态还是要玩的！这不仅是对于摩托车热爱的展示，也是每一位摩友热爱生活的体现。
而说到精致的复古踏板，就不得不提在最近刚刚上市的一款车，维多利亚 Sixties 150Si+。提起维多利亚，很多车友的第一反应就是与精致复古踏板划等号！没错，维多利亚已经是复古踏板的代名词了。作为深受“小姐姐”和“女骑”喜爱的复古踏板之一。维多利亚到底有什么魔力和秘密，我们先来看看！
🌎百年历史，从自行车到摩托车
早在1885年，纽伦堡就出现了一个脚踏车俱乐部，在这个俱乐部中，自行车这项运动得到了积极地培养，一位名叫马克斯•奥滕斯坦（Max Ottenstein）在1886年，马克斯-奥滕斯坦和商人马克斯•弗兰克伯格（Max Frankenburger）成立了弗兰克伯格和奥滕斯坦无限公司这就是维多利亚这个品牌的前身。
时隔14年，由于自行车业务竞争激烈，自行车价格变的廉价。加之电动化经历了前所未有的繁荣，以此为契机，1899年12月29日，公司更名为维多利亚-沃克公司，开始研发维多利亚品牌摩托车和汽车。1900年，新设计的维多利亚摩托车在纽伦堡摩托车展览会上获得金奖。接下来，在1901年，第一辆维多利亚摩托车被制造出来。虽然并没有进行批量生产，但这也使得维多利亚成为德国摩托车制造的先驱之一。
2018年，中国摩托车专业制造企业宁波市龙嘉摩托车有限公司与德国VICTORIA签署战略合作协议，全权负责德国维多利亚品牌在中国市场的产品销售与品牌运营。到如今，维多利亚无论品牌LOGO变换了多少次，仍在焕发出新的色彩，出口到韩国、欧洲等世界各地，再次展现了这个品牌前所未有的潜力。
维多利亚LOGO的演变
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说罢历史，回看今日。维多利亚这个品牌依旧是实力不凡。2024年的今天，这个历经百年历史的品牌。从德国到中国，从中国到世界，跨越一百多年的时光岁月中，VICTORIA MOTORRAD创新与变革之路从未止步。
2019年，德国VICTORIA与中国LONGJIA合作后的第一款复古踏板VICTORIA Sixties 300i上市就不同凡响！后顺应市场，在今年5月的北京摩展发布了2024款维多利亚 Sixties 150Si+！不到两个月的时间，这款车累计销售了10000＋台！市场反馈非常的良好，为此维多利亚为感谢摩友们的支持，也是推出了维蜜回馈活动，活动期间购买任意维多利亚品牌车型均可按车型获赠原厂全合成机油及延保服务！
为什么2024款维多利亚 Sixties 150Si+上市仅两个月就销售超过了10000辆！那当然是因为2024款维多利亚 Sixties 150Si+是有真东西的！
🛵外观：超20人团队共同设计，真原创！
维多利亚在复古踏板行列的地位，得益于它的外观设计！在外观设计上，维多利亚真正做到了独树一帜和原创！相比传统复古踏板车的圆润线条，维多利亚采用了独特的经典家族设计，形成了独具特色的外观风格。尤其是车头的格栅中网造型，延续了Sixties系列的独特设计风格。此次设计不仅在经典外观基础上进行了优化，还加入了水晶式转向灯和全新的线条勾勒，更加彰显了其优雅和灵动特色。
与此同时，环绕两侧转向灯的日行灯带和内部发光的“VICTORIA”标志，在点亮后进一步凸显了现代化科技元素，展现出德式豪华风范。此外，细节设计上加入了更多丰富的元素，比如中网造型的装饰组件和前挡泥板位置的雄鹰LOGO，不仅展现了车辆身份，还突显了Sixties 150Si+的个性和力量感。此车提供薄荷曼波绿、星光白、曼巴黑等五种车身颜色选择，满足不同车友的审美需求。可以明显看出，这款外观设计由全球20多人的设计团队精心打造，堪称精致无可挑剔。
🛵配置：物有所值，豪华配置对的起价格！
在配置方面，维多利亚Sixties 150Si+配有前后转向灯、尾灯LED光源的应用。除了高亮度和长久使用寿命之外，车灯还采用了六边形外形、X型日间行驶灯建构的设计，以强调车辆的科技质感。而在仪表方面，新车升级为TFT竖屏智能液晶显示仪表，可以全面显示油量、时速、时间、胎压监测、温度等资讯。此外，仪表还支持手机投影功能，以及其他选配配置，例如：无钥匙启动、手把加热、行车记录仪、智能启停、脉冲启动等。再结合价格来看，不得不说维多利亚Sixties 150Si+对的起价格，物有所值！
在整车的细节方面，维多利亚Sixties 150Si+展现了完美的工艺。例如，车辆的平直踏板上，细腻的木纹组合防滑材料，既提供实用性，又彰显了车辆的独特品味。此外，踏板中央设有一个10L容量的中央底置油箱，不仅稳定且可兼顾车辆的重心和存放空间，还带来了超出寻常的优异续航能力。以上再加上燃油经济性表现，可以消除您的长途旅行顾虑。
在减震系统方面，对其前减震进行了优化升级，并且进行了良好的悬挂调校，使得车辆在行驶过程中能够有效地过滤路面颠簸，提高了骑行的舒适性。与此同时，该车的刹车系统使用了NISSIN日信卡钳，并搭配采用前后双通道ABS防抱死系统以及TCS 牵引力控制系统，以保证刹车效果的稳定和可靠性。
🛵动力：四气门，同级复古踏板中表现优异！
2024款维多利亚Sixties 150Si+进行了显著的改进。新款现在采用了一台由隆鑫提供的单缸水冷四气门发动机，其实际排量为149.8mL，最大功率为10.5kW/8500rpm，最大扭矩为13.5N·m/6500rpm，压缩比为11.5:1。相较于双气门发动机，四气门发动机的前段动力输出更为平稳连续，没有剧烈突变的特点，这也是2024款维多利亚Sixties 150Si+起售价14980元的原因。
这种发动机特性优良，整体驾驶感稳定不激进，也更加易于控制。此外，四气门发动机的终端速度较双气门发动机有更显著的提高，极速可达105km/h左右，在同级别复古踏板竞争中，维多利亚Sixties 150Si+作为一款复古踏板，性能也是遥遥领先的。总体而言，相比于前代车型，2024款维多利亚Sixties 150Si+在不少方面有了显著提升。
🛵价格与口碑：千金难买爷乐意，口碑给的底气！
大伙儿都知道，复古踏板相比于传统的小踏板，价格一般来说会贵很多。这就让许多骑廉价小平踏的摩友们会有一种执念：这种摩托车就是用来代步的，为什么要花这么多钱？但小摩却持相反意见，就如上面所说的，像我们这种骑了很多年摩托车的摩友，在最终选择踏板最为归宿的时候一定是更挑剔的！而精致复古踏板就是满足我们需求的一种选择，换句话说：千金难买爷高兴！
维多利亚Sixties 150Si+ 14980元的售价表面上看确实是有些超模！但配合上他优异的品质以及豪华的配置，总的来说卖1万5还是无可挑剔的！加上超过20人全球设计团队设计的高度原创的外观，以及在众多摩友购买后实际驾驶后给予的口碑评价来看，14980元的价格，也是口碑给的底气！而相比之下，如果你预算充足的话，小摩更建议你选择维多利亚Sixties 150Si+ 海湾石油版。售价仅为15680元，更独特的配色，更好的配置，14980元都花， 咱还差这几百吗？
👁️🗨️竞品分析与对比👁️🗨️
秉承着对比严格的要求，维多利亚Sixties 150Si+作为一款精致复古踏板，我们当然也要选一个市面上特别受欢迎的复古踏板进行对比，而今天维多利亚Sixties 150Si+的对手就是标致 姜戈Django 150！
标致 姜戈Django 150 SBC版
- 外观对比
它能与维多利亚 Sixties150Si+能一较高下的其中一个原因就是，它的外观也非常耐看！标致 姜戈Django 150特有的法系复古风也是很有特色，整体比例协调，设计风格显得比较精致且干练，椭圆形的大灯也是把气质拿捏的稳稳的，真要论哪个更好看，只能说因人而异了！
- 配置对比
根据价格相近的原则，我们选择的是2024款 DJANGO SBC版。配置方面，相比于维多利亚Sixties 150Si+缺少了ABS，仅标配了CBS，同时8.5L的油箱相比维多利亚Sixties 150Si+ 10L的油箱小了些，其次像发动机启停、脉冲点火、牵引力、无钥匙启动都没有，妥妥的输了。
- 动力对比
搭载单缸水冷四冲程150cc的发动机，压缩比为11：1左右，最大11.6的马力，最大功率8.5Kw，最大扭矩11.2Nm。相比维多利亚 Sixties150Si+还是弱了不少！
- 价格对比
标致 2024款 DJANGO SBC版售价13800元，比维多利亚Sixties 150Si+ 14980元的售价低了1100元。但相比之下，所缺少的这些配置，可是1100元买不回来的，所以总体来说优势并不明显！
👁️🗨️结语总评👁️🗨️
总的来说，维多利亚Sixties 150Si+作为品牌旗下的最新力作，在具有个性化外观设计的基础上，针对功能配置、动力性能的提升，进一步增加了其在同级别车型中的竞争力。尤其是四气门发动机的应用，使得动力输出更加线性平顺。
目前在国内150排量复古风踏板车市场，新大洲本田NS125LA（1.19万元起）、三阳Fiddle 150（1.498万元起）、标致姜戈Django Classic（1.38万元起）等车型各有千秋。那么，2024款维多利亚Sixties 150Si+能否博得你的芳心呢？欢迎在评论区里留言互动！
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我是摩诃不思议
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