雅马哈的MT街车系列可谓是涵盖了从单缸到四缸的四种选择，而在准公升级别中，既能兼顾丰富的可玩性，同时100匹以上的马力和随叫随到的扭力又能让每一次骑车都能酣畅淋漓的车型莫过于搭载了三缸CP3引擎的雅马哈MT-09了。而时隔４年，新款MT-09再一次来到了我们的眼前，就在近日，雅马哈官方在台湾省的山叶代理商正式发售了新款MT-09，虽然国内还并未引进，不过我们可以先一睹为快！
YAMAHA新款 MT-09外型承袭自Dark Side of Japan的设计语汇，全新的2024 MT-09上也一样有浓厚日式神秘感，车头削弱了大家常说的单眼大灯造型，改成了左右拉皮式的示廓等待辅以中央单灯设计，车头看去颇有罩上面具的神秘感。
车身中段，仍然延续了2020年大改款时，大量裸露机械架构的风格，搭配采用全新制造工艺Press-Molded的油箱，营造出更俐落的线条和更好挟持的车身曲线。
车尾部分，依旧维持前几代运动感十足的收窄设计、上翘的线条，同时雅马哈也将MT-09微调了副车架，将其整体收窄，并将尾灯组重新设计，整体造型更为简洁。
当然，在设计上，有两个小细节体现出雅马哈新款MT_09设计上的小心思。其一是在邮箱两侧特意开了两个类似进气口的风道，这并不是用来降低风阻的，而是为了让在这台车优美的三缸声浪更直接的传递到驾驶者的耳中，可见雅马哈不愧是乐器厂。其二的设计心思是，新款全彩TFT仪表多了几种不同的驾驶风格画面，可以根据个人需求进行选择。
动力部分，新款MT-09的马力为119匹，6000转爆发最大扭力。在配置上，前轮配备了289mm双碟搭配对向四活塞双子星卡钳，后轮为245mm单碟配上单活塞卡钳，在本次改款中，雅马哈也替MT-09升级Brembo直推总泵和可调拉杆；车重部分为193公斤，座高则825mm，但收窄坐垫设计，实际座高在800以下。
最后，这台车在台湾的售价折合人民币为：12.3万元，这个售价放在目前国内实属没有太高的竞争力，不过如果你是三缸摩托车爱好者，或许可以期待一下新款扭矩大师的登场。