大阳，一个小时候就听过的牌子，那时，常在电视上看见心随我动，大阳摩托。风驰天下，大运摩托，一直到长大，我都以为大阳与大运是一个厂家的，直到后面买了人生的第一辆摩托车，大运，我才知道，是两家不同但有一点渊源的公司。
我们当地大阳4S店
 骑了几年大运弯梁，觉得弯梁不符合我的骑行要求，综合考虑下，决定选择踏板摩托，因之前110动力对于我太弱了，所以这次首选150排量的，于是在哔哩哔哩等平台搜了踏板推荐，也看过一些知名UP主评测，结合自己实际用车要求（平踏-性价比），最终选择了大阳VRS150。
提车当天老板送了一件王老吉
  选择这台车子的理由就是 发动机比较稳定，车友群看见有的车友骑了70000公里发动机，无拆修，然后就是平踏，最窄处28cm空间，平时我买菜接娃，平踏很重要再就是车身小，而大动力高速骑行不发飘，10大升油箱，前后ABS，作为大阳自主研发的150单杠水冷四气门发动机，功率12.1KM，压缩比11.2：1的高压缩比，在超车 变道 瞬间提速 方面 从不拖泥带水和预期想的一样 80码以上还有动力加速。关于制动和刹车 感觉还有进步空间，整体偏硬，但骑行一段时间后，捏感好很多，再就是23款前油管和卡钳连接处，在使用前刹车时，因重力关系，会出现往前下压的情况，然后发生油管破裂情况，目前只是个别案例，厂家也收到了用户的心声，24款车子，厂家增加了一个支架，这个不错。车虽然是150的排量，但是也非常灵活， 1897*718*113的车身，1350的轴距，150的离地间隙， 带来了城市通勤的方便，通过性高，更好的操控性 ，座垫有点硬，后减震也是偏硬，希望厂家改进一下。振动方面 磨合期振动比较大，出了磨合期后，震动小了很多 一直加95油 动力还是震动控制的都很不错。
本人爆照
如今买车已骑行了5000多公里，这辆车已成为了我的全能车，买菜，接娃，上下班通勤，拉货，甚至短途游，都能胜任，如今，无论去哪里，我都会选择骑我的踏板，自从买了踏板，几乎没怎么开车了，骑车真的很舒服，不会堵车，也不会出现违停。 
我家大宝爆照
给大宝也买了一辆摩托车
  提车也快1年了，我的大阳踏板，带我去了很多个地方，如，本地的许多景区，玉皇顶，森林公园，从市区到县城100多公里的跨越，10L的油箱，前后ABS给了我满满的安全感，连续骑行200多公里我都不慌。
周末爬山，动力也是嗷嗷的。
爬山
爬山
下款车，我还是会选择大阳，性价比，配置都很让我动心，朋友试骑了一下我的车，也打算去买我这款，啊哈哈。
#大阳摩托  #大阳VRS150