2024 年下半年正式拉开帷幕。
就在最近,豪爵又一次推出了新款车辆。此次并非是青春版的 TR300,而是那同在 4 月份就现身于工信部公告中的 DN150。这款车型的造型不仅更加年轻化,还兼备了实用性,是一款跨骑通路车型,售价自 11180 元起始,具有三个版本的差异。
在近两年的市场里,众人对于小排量的需求愈发增大,由于小排量车型不单单是更为廉价的存在,也代表着更加轻便与节能,功能定位成为了重点,特别是跨骑车型的增长,所以也能够瞧出豪爵的敏锐嗅觉,在大家都在竞争 250cc 级别之时,面向跨骑 150cc 通路车型做出了新的改动。
而 DN150 乃是将“趣味、代步、实用”集于一体的车型,再加上豪爵自身的品质保障,达成了最大化的使用需求。
就外形而言,DN150 比起工信部的定妆照来看要更为美观,全新的中式复古外观,简洁圆润的车身线条,前后的圆形灯具、圆形单筒仪表、水滴状的油箱以及毛毛虫样式的坐垫,整车的格调即刻得到提升,视觉效果也能够吸引到一部分复古车迷以及年轻消费者的择选。
而为了能够契合更多不同人群,DN150 也在车身尺寸层面的设计上下了一番功夫,车身尺寸是长 2005mm,轴距 1280mm,短轴距使转弯操控更为灵活,最小离地间隙达 178mm,代表着更好的通过性,使用场景进一步得到扩展。具备更为出色的骑行三角设计,座高为 760mm,再加上轻量化设计(整备质量是 131kg),不管是何种身材都能轻松驾驭,友好度还是相当高的。
在动力性能这一方面,DN150 车型装配了豪爵品牌自行研发的 ESR150 发动机。这款发动机采用单缸风冷的设计,实际排量达到 149cc,呈现出不凡的效能。其最大功率能够达到 9.3kW,最大扭矩则是 12.7N•m,具备不俗的动力表现。与此同时,其在工况之下的百公里油耗表现仅为 1.89L。具备 11L 的油箱,续航里程能够轻松达到 580 公里,由此在能耗与动力之间达成了良好的平衡。
在其他配置层面,豪爵的用材向来都不会令人失望,在安全方面标配了博世 BOSCH 10 代单通道 ABS 系统(这也拉开了与同级别竞争对手的差距),270mm 大直径碟盘保障了安全性。此外还有欧司朗光源的 LED 大灯、USB 充电口。
最终豪爵的DN150表现会如何,最终还得由市场来验证。