豪爵 DN150 登场,跨骑通路车的新选择!

更新于2024-07-06

2024 年下半年正式拉开帷幕。

就在最近,豪爵又一次推出了新款车辆。此次并非是青春版的 TR300,而是那同在 4 月份就现身于工信部公告中的 DN150。这款车型的造型不仅更加年轻化,还兼备了实用性,是一款跨骑通路车型,售价自 11180 元起始,具有三个版本的差异。

在近两年的市场里,众人对于小排量的需求愈发增大,由于小排量车型不单单是更为廉价的存在,也代表着更加轻便与节能,功能定位成为了重点,特别是跨骑车型的增长,所以也能够瞧出豪爵的敏锐嗅觉,在大家都在竞争 250cc 级别之时,面向跨骑 150cc 通路车型做出了新的改动。

而 DN150 乃是将“趣味、代步、实用”集于一体的车型,再加上豪爵自身的品质保障,达成了最大化的使用需求。

就外形而言,DN150 比起工信部的定妆照来看要更为美观,全新的中式复古外观,简洁圆润的车身线条,前后的圆形灯具、圆形单筒仪表、水滴状的油箱以及毛毛虫样式的坐垫,整车的格调即刻得到提升,视觉效果也能够吸引到一部分复古车迷以及年轻消费者的择选。

而为了能够契合更多不同人群,DN150 也在车身尺寸层面的设计上下了一番功夫,车身尺寸是长 2005mm,轴距 1280mm,短轴距使转弯操控更为灵活,最小离地间隙达 178mm,代表着更好的通过性,使用场景进一步得到扩展。具备更为出色的骑行三角设计,座高为 760mm,再加上轻量化设计(整备质量是 131kg),不管是何种身材都能轻松驾驭,友好度还是相当高的。

在动力性能这一方面,DN150 车型装配了豪爵品牌自行研发的 ESR150 发动机。这款发动机采用单缸风冷的设计,实际排量达到 149cc,呈现出不凡的效能。其最大功率能够达到 9.3kW,最大扭矩则是 12.7N•m,具备不俗的动力表现。与此同时,其在工况之下的百公里油耗表现仅为 1.89L。具备 11L 的油箱,续航里程能够轻松达到 580 公里,由此在能耗与动力之间达成了良好的平衡。

在其他配置层面,豪爵的用材向来都不会令人失望,在安全方面标配了博世 BOSCH 10 代单通道 ABS 系统(这也拉开了与同级别竞争对手的差距),270mm 大直径碟盘保障了安全性。此外还有欧司朗光源的 LED 大灯、USB 充电口。

最终豪爵的DN150表现会如何,最终还得由市场来验证。

原创作品版权归作者和摩托范所有,转载请联系摩托范官方团队