在自动挡摩托车相关文章的评论区，多多少少都会看到类似“自动挡摩托没有灵魂”，或者是“开这玩意儿我还不如买踏板”相关的言论，只能说自动挡是大势所趋，不是你不喜欢就不发展的。现在又有一个国际大牌推出了自动挡新品，而且还是旗舰款式，一起来看看。
宝马R1300 GS Adventure新款在海外市场正式亮相，依旧是拥有十分抽象的新家族式前脸，原先经典的大小眼一去不复返，体格子还跟打了生长激素似的猛涨了一圈。
新车配备有一个极其巨大的油箱，侧面看起来其实也还不错，但从正面来看就像放了一台空调外机一样，美感跟协调性全没了，那么带来的好处是什么呢？
好处就是油箱容量达到了恐怖的30升，量产摩托车中不知道还能不能找出比这个还大的，续航能力直接傲视群雄；而油箱上还有固定孔位，方便后期加装配件包或者自行绑一些行李装备啥的。
外观就不多聊了，新车一大看点在于全新的自动换挡系统（ASA）加入之后，可以实现给油就走送油就停的便捷操作，就跟自动挡的本田非双一样。
具体的原理说起来有点复杂，但逻辑上跟本田DCT应该是相通的，而除了自动模式外宝马还保留有手动换挡模式，通过手把按键进行切换。
由于使用了自动挡变速箱，所以发动机的结构上也有点变动，不过基本参数是没有影响的，依旧保有107千瓦的最大功率、149牛米的强大扭矩。
车架结构对比标准版重量更轻且更坚固，电子悬挂系统会感知车辆状态调整车辆高度，整体硬件包括电控都是有啥就给啥，总之就是很豪华，另外还有多种选装配件。
以上就是宝马全新1300ADV的相关资讯，这也是继本田非双之后，第二款公升级自动挡拉力车型，预计会在今年底或明年初引进国内，售价基本不会低于20万，到时候不知道还会不会有人说这车没灵魂。