翘首以盼的ADV车型无极DS900X，终于正式跟大家见面了。这车自打在米兰车展露了一面，就像个神秘嘉宾，让人心里痒痒的，直到现在，它才不紧不慢地揭开面纱，展现出真身。那它到底是个啥样儿的？今儿个咱就细细聊一聊，这无极DS900X到底有啥能耐。
先说说这车的长相，一眼望去，线条硬朗，鸟嘴造型从头拉到腰，金色减震配上辐条轮毂，再搭上车身护杠，离地间隙高得不像话，一股子ADV的野性气息扑面而来。特别是那三箱版，长途摩旅的小伙伴估计眼睛都亮了，实用性和颜值兼备啊。
LED灯源全系标配，前脸那机甲风格的整流罩两边还添了辅助照明，中间装了个1080P行车记录仪，晚上跑路，安全又安心。仪表盘呢，7寸TFT全彩，还能互动，极屿OS智能车机系统，导航投屏、远程解锁、车况实时看，高科技感满满。
电控这块，无极下了血本。博世六轴IMU，弯道制动稳如泰山；无钥匙启动、手把加热、座椅加热、胎压监测，还有RDS毫米波雷达变道辅助，开车像开飞机，舒适又便利。
动力心脏是台895cc直列双缸水冷发动机，96.5匹马力，71kW功率，95Nm扭矩，最高飙到210km/h，电喷加滑动离合，四种动力模式，随心所欲，想怎么骑就怎么骑。
车身骨架，结实又轻盈，铝合金双摇臂，234/253kg的体重，不算轻，但也不重。座椅高835mm，但前端设计得窄，个子不高也能驾驭。油箱17L，有点小，不过够用。至于防护，原厂护杠和发动机护板，安全感十足。
减震是KYB的，前叉倒置，后减震内置气囊，调节方便。刹车系统，前后盘刹+Brembo卡钳，ABS带弯道功能，TCS牵引力控制，硬件配置，没得挑。
DS900X，两年磨一剑，外观和配置，都是高水准，跟春风800MT正面刚，六轴IMU，价格54980元起，软硬件实力，杠杠的。这车，你们觉得咋样？评论区见！