凯越450RR，在近期公布的人气指数榜中，异军突起，以黑马之姿，直冲十个名次，强势登顶榜二大哥宝座。这台由珠峰凯越于2023年5月发布的中排仿赛，自上市以来，人气指数表现除了偶尔出现在十名以内，基本上都是在榜单以外游离的状态，这次它突然从一个吊车尾的变成了人气王，到底是它有了新的变化，还是说国内市场中排仿赛没有能打的了，接下来让我们一起来看看过去的6月到底发生了什么。
        喜欢仿赛机车的朋友应该都听说过凯越机车，特别是去年张雪的出走，更是让凯越在车友圈中赚足了眼球，作为一个以制造高性能的机车为目标的摩托车厂商新秀，凯越近些年确确实实为广大消费者提供了很多好玩还不贵的机车。
        凯越450RR就是一台以高配置高性能著称的中排赛车级别跑车，它搭载的450排量四缸水冷发动机，最大马力达到70.7匹，最大扭矩39N·m，极速可以达到每小时220公里，再加上全面顶尖的配置，这台车应该算是在性能方面拉满了。但是成也性能，败也性能，过高的性能让很多热爱仿赛的新手车友们望而却步，考虑到自己的技术，很多人在这台高性能机车面前选择了放弃，毕竟没人愿意用生命去尝试一台自己玩转不来的机车，即使它确实很优秀。这也就是450RR为什么人气一直不温不火的原因所在。
        2024年6月8日，凯越机车默默地发布了一台450RR新玩家版本，这台车的发布直接炸穿了车友圈，瞬间将一直对它爱而不敢得的车友们疯狂了。因为凯越为它装配了自主设计的“新手模式”，作为国内市场上闻所未闻的模式设计，这台新玩家出厂即对车辆默认了“新手模式”，在这个模式下，车辆极速限制在了每小时140公里以内，发动机转速也控制在了12000转以内。但是当你骑行了500公里以后，车辆会自动解锁升级为性能版，也就是恢复16000转和220公里每小时的极速。这个天才的设计让车友们不用再担心自己技术不够而骑不起这台车了。新玩家的发布直接让450RR的人气暴涨，直接进阶榜二大哥宝座。
        凯越450RR的成功，来自于它在新玩家版本里确确实实站在了消费者的角度去思考，它考虑到消费者的需求以及制约消费者买单的根本所在，并想方设法给出了合理实用且实惠的方案。相比一些沉浸在自我满足自我感动的世界里无法自拔的厂商而言，凯越450RR的登顶也就意料之中了。