链条保养对传动效率和骑行品质的影响真得很大。如果链条骑了很久都没保养，那么链条保养前和保养后，骑上去感觉不是同一辆车。
之前上某宝买过链条保养套装，最便宜也要30多快钱，比较齐全的是80多，而且是一次性的，用完那些瓶瓶罐罐就得扔掉，感觉很浪费。
看了B站上的视频，感觉总体的思路就是要：一、利用洗涤剂把粘在链条上的油泥粉尘洗干净。二、要尽快让链条干燥。三、要再链条指定位置上润滑油。
根据小弟多年的洗碗工作经验，洗洁精和清水是个去除油污的好东西。所以搞了两个能制造流动水流的喷壶，一个装了稀释的洗洁精、一个装清水。
对应的是自助洗车机的先进供水系统，一个泡沫、一个清水
这个是清洗之前。
车子已经用起车架撑起来。方便挂1档让链条转动。这个动作虽然有一定的危险性，但是真的可以省却很多力气。链条转动的时候尽量远离下面那部分，因为有力量往齿轮的方向扯，手指不小进被扯进去就被夹断了。十指痛归心呀，听到都感觉痛。
这个是清洗中。利用泡沫把粉尘带离。
不过和教学视频里的泡沫量相比还是相差很远的。人家是白茫茫一片，我只有几个泡泡。人家转几圈泡泡的颜色就从纯白变成了黑黄色的，我的可能是晚上，也难以分辨泡泡是否变色。可能喷壶不是专门的泡沫喷壶。也有可能是洗洁精的比例调得不对。
这是清洗后的链条，虽然摸上去手指还是会粘有少量黑色的润滑油和粉尘的混合物，但相比清洗钱已经是大大改善
剩下的就是手动转动后轮，用抹布擦干链条。再挂高档位4、5档两分钟把缝隙里的水甩出来，把水甩干。
最后挂1档对着链条缝隙喷润滑油。然后慢慢开回车库，静置到天亮，就又可以出车了！~
这次清洗消耗的除了半个小时的时间，还有就是十来毫升的洗洁精、清水2至3升、链条润滑剂十来升。其他的喷壶、链条刷、起车架都是可重复使用的，真正达到了省钱环保的目的，心理上得到了极大的满足，也享受到了DIY的乐趣，所以把这次实践分享给各位摩友。
好像冷却液液面经常很低，不知到是否有渗漏。
停车的时候也没见地上有水印，开车的时候水温也不是很高，风扇也没有长期转个不停。密切留意。对了，可以瓶冷却液回来自己加，又可以DIY了。