关于 Honda 正在研发的全新四缸 400cc 车型，又有新消息！先前报道提到会有全罩式和街车版本，这次曝光的则是令人期待的街车款，根据 掌握的最新情报，该车型的外观设计将致敬 CB400 Super Four 车型！
没错， Honda 即将推出的全新四缸 400cc 街车款，正是 2022 年停产的 CB400SF 的正统继任者！首先，最受瞩目的直列四缸引擎将采用全新设计，印证了先前的猜测。毕竟源自 1986 年的 CBR400R （NC23） 的旧款发动机，无论是应对当下的 Euro 5 标准还是未来十年的环保法规都显得捉襟见肘， Honda 做出更新换代的决定合情合理。
经过30年的改进，最终的CB400SF车型已经达到了堪称完全成熟的完美程度。一些专业人士表示，就总体平衡性而言，没有人可以与这辆车相媲美。这是4缸目前的最高点。CB400 Super Four 主要规格 ，车重201kg（配备） ，水冷4冲程并列4缸DOHC 4气门 399cc ，56ps/11000rpm ，40牛米/9500rpm ，轮胎 F=120/60ZR17 ，R=160/60ZR17 售价884,400日元～
合人民币约4万（停产）
外观设计。目前还没有这方面的信息。外部媒体已经制作了各种猜测图，其中包括 CB400 的前景图像。不过，根据新消息，本田正在开发新款4缸400街车，以继承CB400超四的设计。
CB400SF于1992年推出，是一款名车，可以说是日本400的代言人。它已经活跃使用了 30 年，其存在和用户群远远超过 Yonfora 和 CBX400F。考虑到这一背景，本田自然而然地决定为新款 4 缸 400 赋予 CB400SF 外观。
本田的 4 缸 Yonhyaku 起源于 1975 年出现的 CB400 Four。就当今的街车而言，CBX400F于1981年推出，随后CB-1于1989年推出，第一代CB400 Super Four于1992年推出。虽然川崎Zephyr、雅马哈XJR400和铃木Impulse等竞争对手同时消失，但它作为唯一幸存的4缸400cc街车完成了30年的车型寿命。不言而喻，4缸发动机对日本人有着无可替代的吸引力。对于国内车友同样有着无可替代的吸引力！
这款新款 4 缸 400 街车的发布日期仍然没有确定，并且正如之前报道的那样，它将在中国生产（可能是在广州的五羊本田）此为日媒消息，如果真是这样，国内车友可算是有福气了。全新CB400预计最快将于2025年秋季亮相，就让我们耐心等待吧！