2024 年7月9日，在安徽黄山的“2024 VOGE宠粉节”上，备受广大车友期待的无极旗舰ADV车款DS900X正式上市。标准版售价54980元，三箱版售价58980元，提车即送一年极屿OS 3.0主动道路救援服务，本月内下定还可享受“提车送积分”和升级备用油箱等权益。
DS900X在基础配置方面堪称国产ADV车型的顶尖存在。搭载宝马提供的直列双缸水冷发动机，实际排量 895 毫升，最大功率71千瓦，峰值扭矩91牛·米，传动系统匹配6挡国际挡，最高车速210公里/小时。动力设定偏向低转区间性能输出，压缩比达13.1:1。作为准公升级ADV车款，推动234kg（三箱版 253kg）的整备质量车身，却实现了轻盈的驾控反馈。
其他配置也尽显硬核。行走机构为Kayaba倒置全可调避振，后避震为带内置气囊的KYB，均有预载阻尼全可调设定。制动方面，前部为大直径双浮动盘配Brembo双卡钳，后部是单盘配单Brembo卡钳，且标配博世弯道ABS+TCS牵引力控制系统。轮组配比为标准ADV设定，前轮规格90/90-21、后轮150/70-17，均为辐条轮辋，搭载倍耐力蝎子胎（有公路胎和全地形胎可选）。新车座高835mm，座垫较窄，落脚轻松。
最值得关注的是DS900X的电控系统。经过标定与整合，新车标配博世ECU带来的电子油门、双向快排、定速巡航，还搭载全功能TCS和博世的六轴IMU。骑行模式四级可调，分别为标准、雨天、运动、越野，可通过把手开关设置，越野模式下前轮ABS默认关闭。此外，作为以摩旅出行为主场景的ADV车款，DS900X引入了辅助驾驶系统，包括RDS毫米波雷达探测系统、BSD盲区监测和LCA变道辅助，能实时监测降低骑行风险。同时，极屿OS智能车机系统随心配，实用价值高。
在辅助配置方面，搭载大尺寸辐条轮辋和全地形轮胎，满足非铺装路面骑行，电子油门、定速巡航、电子快排等。DS900X尽量满足车友摩旅所需，如优化骑行姿态的把手、坐垫，还有加热手把、加热坐垫、无钥匙启动、行车记录仪、7寸TFT彩屏、可调风挡、射灯等。
基于其车型定位，DS900X将与春风800MT、贝纳利TRK902、高金GK1000等形成竞争关系。无极 DS900X在海外市场售价约合人民币8万元，国内市场售价更具诚意。春风800MT多了自动大灯，无极DS900X则多了无钥匙启动。整体来看两款车型势均力敌，且是目前国产品牌中唯二配备弯道ABS的ADV车型。春风800MT起售价51800元，比无极DS900X标准版便宜3180元，但其探险版又比DS900X标准版贵3700元。最终决定两款车型销量的，除了外观便是价格，您会如何选择呢？