4月6日，交定金
4月29日，官方商城下定车子，护杠，三箱支架，射灯。
5月1日，提车及护杠，跟安顺的朋友同时提车并连夜赶回贵州。
5月2日，发现冷车启动困难，雷达乱闪，大灯闪断，行车记录仪功能不完善，当天倒车两次弄坏了两边护弓。
5月6日，1000公里首保根据说明书加3升机油。
5月9日，收到厂家免费发的护弓。
5月13日，根据厂家指示再添加0.4升机油，机油满过上刻度线。
5月16日，工程师上门升级系统（解决了冷车启动困难的问题）
5月19日，发现排气罩松松垮垮掉了两个螺丝。
5月23日，发现亮机油灯，发现机油在下刻度线以下。公里数2824。
5月26日，根据工程师指示，备齐工具将机油机滤拆下来测量机油还有2.4升。
5月29日，收到五一提车抽奖环节中奖的两次保养，重新更换新机滤及3.4升机油，机油满过检查窗。
6月2日，检查发现机油处于下刻度线以下，公里数3580，根据工程师指示返厂检修。
6月3日，拆除风挡、护杠包、电瓶、抽空汽油，送到物流处打包。
             收到商城定购的三箱支架及射灯。
6月6日，物流显示江门工厂签收完毕。
6月14日，微信询问情况，回答还在检修。
6月17日，再次微信询问情况，电话回答经过600公里测试，极速约174，平均约88，共消耗机油200毫升多一点点，这是正常的，只是处于正常消耗值的上限而已，问我是否想要更好的体验，想的话给我的发动机微调下。
                听说安顺那车友车子也返厂了。
6月18日，说要送我一次保养，表示感谢。
6月21日，再次微信询问车子情况，无回复。
6月24日，再次电话询问车子情况，回复发动机微调试验需要时间比较久，换台新发动机时间比较快，旧发动机他们留下做实验，问我是否愿意，我同意。另外说要免费给我更换我自己摔坏一点的前刹车把手，但是没有配件需要等。另外让我别在群里说换发动机的事，我同意了（全国群没说，小群说了）。
6月25日，车子从工厂发出。
6月28日，车子物流原因发错地方。
                 安顺车友已经收到车子
6月29日，收到车子并拉回家拆箱组装。发现我车护杠及风挡安装的四个螺丝及两个挡片忘记给我发回来了。由于之前原地倒车次数太多，所以没有护杠不敢骑。
7月2日，收到护杠及送的一次保养。
7月4日，售后上门免费给安装护杠，三箱支架，射灯，护弓等配件，并升级软件系统。当日下午收到装风挡的四个螺丝及挡片。
7月10日，这几天也陆陆续续的骑了大概四五百公里了，绝大部分国道加少部分非铺装路加30公里高速，早已没有当初提新车时那种想骑车的冲动，所以公里数比较少，从发现亮机油灯到返厂回来一个多月，在网上各种应战也累了，所以早该写的帖子也拖到现在才发。
说说这几天的骑行感受吧，
1，机油暂时没有发现减少。
2，油耗百公里感觉比之前低1-2升了。
3，雷达正常了，不乱闪了。
3，发动机大鼓松开离合器时有轻微的哒哒声，以前的发动机没有，工程师回复正常，暂时确实也没有什么影响。
4，发动机是真热了，感觉比以前的发动机热，特别是右脚小腿，穿薄裤子或者短裤简直酸爽，现在动不动30度的天气压根不想骑车了。
5，加速变肉很多了，没有以前那种一手油门下去的蛮横拉扯感了，搞得今天山路想超一个几万块的小车几次都超不过，工程师回复磨合期就这样设定的，希望磨合期过后能够恢复。
说说整体用车感受吧，
1，网上说升仕售后天下第一，这话确实没错，车子好坏是另一回事，从头到尾没推脱责任且负责到底，这点强过百分之99.99的车企，所有员工工作态度也可以给99分（陶冶除外）。
2，你售后好归好，但问题我该说的一点也不会少说，该夸夸，该骂骂，这车就是个没经过完整测试就推向市场的半成品，拿车主当测试员。
      这也是现在几乎所有自主摩托车企的通用做法，这种做法是利在当代，害在千秋的，这对自主品牌以后推出的每一款新车都是一种伤害，这个责任只在企业负责人一人。
      但是我感觉车企们也习惯了这种模式，比如新车型上市会借口产能不足少量供应，这样既能达到试验的目的又能让解决问题的成本可控，如果车友们发现了解决一个毛病的方法，那么就说厂里早就知道了，但是认为不严重或者为了减重啥的才没这么做，挺不要脸的哈哈。
3，感觉跟当初15唐的上市很像，给你超强的动力、超多的配置、很好的用料、超实惠的价格再加超牛逼的宣传和无敌的售后（这一点比亚迪差远了），同时给你不成熟的设计、品控和工艺，鱼与熊掌不可兼得。
4，去年骑本田小190，我只会加汽油跟打链条油。今年呢，我学会了换机油机滤，学会了量机油，学会了调链条，买了一堆扳手和各种螺丝刀，学会了各种记录分析和细心观察，还学会了网上各种对骂、阴阳、无间道（以前的比亚迪唐在汽车之家也骂过，被封了两个号，好多年前的事了）
改装建议
1，3d蜂窝坐垫夏天一定要加，一个透气不热档，有一丝丝坐垫打孔的效果。二个摩擦力小，方便停车时屁股左右滑动用脚点地，大大减少倒车的几率。
2，手把堵头一定要加，震动大大减少，而且宽度应该跟护弓一样宽甚至还宽，能倒车时保护护弓。螺杆买内六角或者梅花十字6乘10的。
3，护杠包别买，又是卷来卷去扣来扣去的，放东西特别麻烦。
4，百来块的简易边包挺好用，拉链前后一拉就行，去年的190一直用这款。
5，原厂射灯亮度不够，用处不大。
对自主品牌摩托车购车建议
    除豪爵外，所有自主品牌的新车型都至少等半年后再买，这个时候只要是积极改进的厂家，百分之九十以上的毛病都会被发现并整改了（动力系统除外）。如果厂家对动力系统有有违常识倒反天罡的操作，那就等改款后再买。当然，早买早享受，晚买偷着乐，看个人了。
     我在买车之前，跟一个摩友前辈请教过5万左右买啥车好，他明确说买成色好点的日本二手进口车，只要正常保养没出过事故，不管二手、三手，摩旅基本只需要考虑加油。当时我不听，看到703的宣传视频后觉得物超所值，我不是第一个不听劝的，也不会是最后一个不听劝的，因为韭菜春风吹又生，无穷尽也。
     无聊写了这么多哈哈
前辈建议
打包返厂
返厂归来
售后上门安装
跑磨合试车
风景美如画
边包好用
超级好用的坐垫
有轻微哒哒哒的声响