升仕703F，这名字一听就知道是个狠角色。三缸引擎的轰鸣，直捣黄龙的699cc排量，71.5KW的劲头，76牛米的扭矩，那是相当带感。这回，升仕又整了个新花样——高座护杠版，比标准版多出2000大洋，从43800涨到了45800。
乍一看，外观没差，蓝白灰三色涂装，铝合金车架，Marzocchi减震，车条轮毂，这些配置熟悉得跟老朋友似的。仪表盘炫酷，胎压监测实用，加热手把贴心，自动大灯、行车记录仪、毫米波雷达，还有快速升档、牵引力控制、可关ABS，这些都是标配。
说到这儿，你肯定想问，那多出的2000块到底买了啥？其实啊，升仕这名字起得挺直接，高座护杠版嘛，自然多了原车护杠、原车三箱支架，还有外挂射灯。三箱得另算，但有副油箱，这设计挺走心。自己配这些玩意儿，要是选大厂正品，2000块真不算多。毕竟，原厂改装件质量好，备案在案，上了行驶证，省心不少。要是图便宜，某宝上一搜，全套下来也就千把块钱，但质量参差不齐，护杠装歪了或是太脆，反倒成了累赘。
话说回来，这高座版845mm的坐高，确实有点挑战性，特别是对腿长不够的骑手。低座版呼声挺高，毕竟低点的坐姿更亲民，轮毂小一圈，理论上价格也能降点。可惜啊，升仕还没给出确切消息，只是透露过会考虑出低座版。这下子，那些急切想要低座版的朋友，只能再等等了。不过，放心，只要一有动静，咱们立马分享。
多花2000买个护杠版，值不值？原厂配件，省事省心，安全性有保障，这钱花得踏实。但要是预算紧张，或者对原厂配件不太感冒，自己淘些性价比高的配件，也能省下一笔。最后，选车嘛，还是要看个人喜好和实际需求，毕竟，骑得舒心才是王道。