银钢小太子第一次出游。单人两天一夜去跑了一圈广西的东巴凤小环线。我跑的顺序是巴马县凤山县东兰县，最后回到家里程是711公里。整段旅程银钢小太子正常跑完，发动机及其它没有出现故障。
先说油耗。（我之前发的文章第一箱油的算法应该是不对的。）加满油出发，途中跑了331公里时在凤山县加了一次石化92油，6.37升加满。今天又开出去加满油，路程3公里，所以总里程是714公里，减去331等于383公里，7.06升加满。所以这趟旅程两次油耗分别是：6.37÷331等于1.92升百公里，7.06÷383等于1.84升百公里。这趟旅程前半段山路很多，这样的油耗我觉得很不错，赞一个顶杆机。
再说行车感受。这是我的新车磨合了1200公里之后第一次出远门游玩，速度上最高速度控制在55时速以内。山路多，五档，四档，三档为主，有一小段上坡角度略大，还要减速让对向汽车，所以二档爬坡。总的说，震动很小，后视镜看的清，身体尤其屁股没有因为震动而不舒服。按我个人体感，这种震动可以忽略不计了。这一点和我之前听很多人说的顶杆机震动大卵蛋都震碎，完全不一样。不满意的也有，就是大灯。银钢小太子的大灯，日常在家要基本够。它的远近光宽度高度是可以的，就是亮度弱了点。我回程路基本是夜路，无数的大卡车迎面而来，它们的灯不论近光远光能让我眼瞎，我只能打近光降速看着眼前地面，很多时候错车前一刻我什么都看不见。还有个重要因素，我是散光，所以夜晚看对面车灯非常难受。所以我在想要不要换大灯，但是又觉得这个大灯远近光其实设计的挺合理，就是亮度不够。
再说说其它。比如坐姿。我回程的时候基本是赶路，除了上厕所及喝水吃东西 ，基本不怎么停，所以膝盖累。我还没还没装前护杠，如果有前护杠可以把腿伸直架上去，应该就不累了。我设想在前护杠下半截两边焊个短一点的突出物，可以伸直腿踩上去，估计坐姿很爽。另外就是，我在后座绑了个包，衣服为主，就像个腰靠，护着我的腰，很好用。有时候我直接往后仰靠着开车，甚至单手开车。一路下来，腰部没有任何不适。倒是长时间坐着屁股有一点不舒服，前后挪一挪缓解。
最后说一下旅程感受。第一想起来的是，巴马县和凤山县路上几乎没有踏板车，它们山路太多了。到了东兰县，踏板车明显多起来。第二是，白天在山路上巡航实在是太爽了，上坡下坡拐弯直行，心旷神怡神清气爽。有时候身侧脚下是河流，有时候是村庄，有时候扫视远处群山。没来过广西摩旅的朋友，非常建议来一趟。在巴马住了一晚，合法小旅馆，50块一晚，两张床，有空调电视，有热水洗澡。第二天吃了一碟炒米线。凤山县买了几斤芒果，10元6斤。其他吃的是我出发前买的各种干粮和饮料和矿泉水。所以这趟旅程我在外面花的钱不到100块，再加半路加油钱51块。
最后是一点遗憾，因为时间不充足，原来想玩三天，最后第二天下午就回程了。以后有时间充足，我再去一次。
最后的建议，时间充足的话，游玩过程不要跑夜路，除非是赶路去别的地方。白天跑山路才安全，并且才能看风景。
出发前加满油清零小里程，跑一趟回到家是711公里。
这是大化境内吧。
巴马县，没怎么拍照，要离开了才想起来拍一拍。
巴马往凤山路上。
福寿。
到凤山县了。
这里是凤山县往东兰县路上。
东兰县。
东兰县。