骑士的最终归宿是踏板，大娘的买菜神器也是踏板，就连我上班的通勤利器还是踏板！正所谓：年少不识踏板好，错把仿赛当成宝，直到买菜又接娃，才知踏板是真好！没错今天小编就要以一个打工人的身份来评价一下这台本田的NS125RX究竟值不值得购买？
首先就拿小编个人为例，我每天上下班的路程有10公里左右，从家到公司的路上有6个红绿灯，每天的车流量也不算太挤，所以我上班通常都是骑踏板车出门，虽然现在我骑的是一台新大洲本田的NS125LA，但是1.3万元的价格里我真觉得裂刃比他要好得多，只是在颜值方面125LA会更加适合我这个小女生一点。
言归正传继续聊本田裂刃125，颜值方面毋庸置疑他的确要要比铃木UY要帅气得多，也要比老款的裂行125更加具有攻击性。新款的裂刃125延续了本田仿赛系列的战斗基因，分体式的LED鹰眼大灯，前卫的车头，三角形的转向灯，以及高翘的尾部和立体的六边形转向灯等等都体现出了裂刃年轻运动的元素，也正因为他如此帅气的外观才会在同级中脱颖而出。
动力方面裂刃125同样力压群雄，他搭载了本田最新技术的ESP125发动机，最大功率7千瓦，最大扭矩10牛米，最大马力9.5匹，整备质量106公斤，极速可达95千米每小时，油耗仅为1.8升左右，妥妥的吃得少跑得快。相比老款本田125发动机而言，裂刃的功率要大了0.4千瓦，马力要大了0.5匹；而相比铃木UY而言，虽然马力和功率都只大了0.1千瓦和0.1匹，但是他的整备质量却轻了6公斤，所以无论是动力还是油耗裂刃的表现都是要更出色，无论是短途出行还是城市通勤他都是非常适合的。
配置方面1.3万的裂刃配备了前轮ABS，并且还采用了漆水更好的哑光磨砂漆面整体的质感会更好，而1.2万的裂刃配备的是CBS和普通的亮面漆，至于ACG静音启动，自动启停，无钥匙启动边撑熄火，双油门拉线，应急双闪等功能都是标配的，另外裂刃的坐桶空间也还算够用，放一顶全尺寸的半盔和杂物完全没有问题。
最后这台来自本田的通勤利器是你的首选吗？1.3万的价格你觉得值得购买吗？欢迎交流呀！