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我们马上就要迎来传统的三伏天了，空气中都仿佛是黏腻的夏日水汽，在出行方式上也越来越多的人选择摩托车，体量小方便好停车是一方面，另外这样的天气在速度中驰骋伴随而来的丝丝凉风也使得我们十分惬意。而且越来越多的人会中意一台125小踏板，恰到好处的排量配置，在城市中代步或者通勤都是很不错的。
二喜聊NS125LA
这几年小编明显感觉到身边的摩托车逐渐增多，也有很多好朋友加入了摩友的行列，其中有一款车型给小编印象十分深刻，那就是本田的复古踏板NS125LA，不管是行驶在大街还是穿梭在小巷，总不乏看到NS125LA的身影，尤其是红白配色，即使是停靠在路边也能吸引人们走到近前去欣赏一番，而且据小编了解这台车仅仅发售两年多销售量就高达14万台以上，足以证明这台精品小踏板的受欢迎程度，相信即使是身边不了解摩托车的朋友，也会知道本田的LA踏板，可谓是国民小踏板了。
复古风格满满
本田一向善于在小排量摩托车推出爆款产品，像之前的裂行125也是受到了很多朋友的喜爱。那么这台NS125LA作为一款颜值出众的125踏板摩托车，在一众精品踏板里精准找到了自己的位置并且取得了不俗的成绩，不得不佩服本田对于我们这些摩托佬的了解程度之深。
NS125LA
小编身边的亲戚，甚至于完全新手的情况下也表现出了对这台小踏板浓厚的兴趣，颜值是最大的吸引点，那么其他方面如何呢？这次小编也是专门在经销商处体验了一把试驾车，从综合感受上和大家深入聊聊这款车。
静态外观
一台车子的质感好坏，一打眼看过去就能分辨个八九不离十。本田的NS125LA小编一上手就能感受到精致的气息。
侧面姿态
外观一直是吸引大家的一个重要一点，近看漆水质感在同等级车型里也是拔尖的选手，漆面光泽度好也十分饱满厚实。
漆水精致
欧式复古的造型一直受到大家的追捧，圆润饱满的车身怎么看都觉得很可爱讨喜，造型复古但又不繁琐，车头面板处的留白部分也给了我们购买后改装一定的想象空间，圆形的LED大灯搭配圆形的镀铬后视镜复古气息乍现，车身线条清晰流畅一口气延伸到了圆润饱满的车尾部，搭配上U型复古尾灯，看起来十分端庄大气。
不锈钢排气罩
不论是不锈钢排气罩，抛光的银色轮毂，还是侧边的NS125LA极其富有个性化的Logo点缀，都使人能感觉到这台车子由内而外散发的精致感。
本田品牌
就小编了解到的情况来看，这台车深受新手以及女性车友的喜爱，不同于本田其他车型例如NS125RX的运动化战斗外观，棱角分明的感觉，这台车给人的感觉就是岁月静好，柔和的线条也十分符合女性的审美，怪不得被称为女骑之友。
毛毛虫坐垫
这台车子小编一拿到手关注点就在那条宽大的毛毛虫坐垫上，宽敞漂亮，伸手摸上去也足够柔软，不仅契合了这台车子复古简约风格，而且这次小编试驾还带了另外一个小姐姐作为乘客一起拍摄，两个人坐上去也十分舒服不拥挤，这一点给个大好评。
置物空间
由于之前骑行巧格125头盔没地儿搁，小编特意观察了一下这台车的储物能力，前方配置了一个小型置物盒内部有充电口，平时给手机充个电问题不大，而且中间也设置了可折叠置物挂钩，买个菜或者可以拎起来运输的物品也比较方便，最吸引小编的就是20L的大座桶了，本来认为应该放不下一顶全盔，但是没想到小编L码的复古全盔可以轻松放进去并且合上坐垫。
前置物箱
置物挂钩
小编骑过很多复古造型的小踏板，基本上座桶表现都不尽如人意，都需要安装尾箱置物，LA在这点上很是惊喜。
超大座桶空间
可放L码全盔
当然如果你喜欢各种复古风格的尾箱，安装上也是非常好看的，小编就曾经在路边看到过一台改装十分经验的尾箱，毕竟颜值还是很重要的。
骑行三角
外观如此亮丽的小座驾，骑起来也要舒服才行，760mm的坐高，对于各种俊男靓女应该都问题不大，小编身高168cm，在正常坐姿的情况下，完全可以全脚掌着地。
坐高展示
台面高度也设计的恰好，复古踏板吗，总不能地台过高，这样小编骑上去身体十分舒展，骑起来上半身也较为直立，即使是长时间骑车也会相当舒服。
坐姿展示
宽大厚实的坐垫也有一个小问题，就是如果坐姿偏后的话，可能就要掂脚了。
坐姿展示
脚踏位置中规中矩，小编38码的鞋子放上去感觉还有一些剩余空间。平踏的设计运输个小物件也不是问题，而且作为女生，夏天想穿个小裙子骑车，平踏也是再适合不过了。后方脚踏有人乘坐时需要掰出来的，操作简单方便。
脚踏空间
车子是设计了一个斜角踏的位置，但是小编感觉弧度稍陡，想在骑行时候放置双脚还是有点困难。
仪表，无钥匙启动，手把按键，灯光
VA仪表
VA仪表颜值就没的说了，在阳光下的可视性也很好，设计的比较简洁直观，时速显示很大，但是信息显示就有限，但是基础的速度，油量，总里程以及灯光指示都有显示。
无钥匙启动
无钥匙启动和座桶开关键在车辆前方右侧，整体设置和小编家里的UHR类似，还是十分好用的，十分方便顺手。
精致按键
手把按键质感做得很好，塑料件也没有廉价感和毛刺。
复古大灯
小编这次的试驾是下午时分，由于天光大亮，并没有机会可以体验到这台车的夜行灯光效果，但是根据小编NS125LA车主朋友的反馈，这台车的灯光亮度以及铺路效果都十分优秀，在夜晚骑行城乡那些灯光昏暗的道路，照明效果也十分抗打。
复古尾灯
而且小编观察车灯整体样式虽然简单，但是设计的却十分精致，尤其是点亮车尾灯的U型刹车灯时，与车身整体线条和谐，非常好看。而且这台车加入了我们喜欢的双闪功能哦，而且区别于NS125RX，NS125LA是保留大灯开关的情况下，配置了双闪。
NS125LA
从静态表现来看，这台NS125LA不仅颜值高，在功能和实用度上也是表现很不错，怪不得销量遥遥领先，而且也有车友反馈这台车的车友众多，大家也是一个小团体了，不仅分享骑行经验，还能拥有天南海北的朋友，妥妥社交达人属性了。
动态表现
其实大部分购入这台车的朋友还是把外观颜值放在第一位的，但是动力表现也要跟的上，小编就自己的实际骑行感受来讲讲。
动力系统
这台NS125LA的发动机是本田十分成熟的一款风冷四冲程125引擎，最大功率6.6千瓦，最大扭矩9.87牛米。匹配本田原厂级第五代电喷燃油喷射系统。熟悉的朋友会发现和本田的裂行125发动机是一样的，本田在小排量踏板车在更新发动机之前都用着这款引擎。
PGM电喷
在刚点火时能感觉到轻微的震动感，就算是拧油门也不会有明显的推背感，说实话适合我们这类佛系青年，在0-50码的速度区间提速还是比较快的，而且震动感微乎其微，在50再往上就能感觉到发动机的振动了，但是整体感觉还是不太明显的，随着时速逐渐突破60-70这个区间，加速感觉开始逐渐放缓。在时速突破80以后，整个加速度就十分缓慢了，一直到小编骑行极速表显90左右。可以感觉到本田对于这台小踏板的动力调教上比较重视中低速的性能。小编骑到90码再加速就很吃力了，但是我们一般的骑行也不会拉倒那么高的速度。
不一味追求高速表现使得整车震动在中低速下都是分轻微，整体就会觉得骑行起来比较安静质感好。
从客观上讲，这台发动机确实有点年头了，但是在我们的日常骑行中其实是感觉不到的，整体的震动并不大，而且如果不飙速度的话，声音也不大，小编身边购买这台车的朋友也讲对于本田厂家品质的信任，毕竟我们买这些车的朋友以外形担当为第一要义外，对品质的要求也毫不放松。
操控感受
这台车子骑行驶过颠簸路面的时候可以明显感觉到减震偏软，在以一定速度过障碍路面的时候难免会触底，这就和这台车的定位相一致，毕竟一台复古小踏板，还是要以舒适性为主。相信拥有这台车的帅哥美女们也是城市代步为主，这样来讲的话慢慢骑还是很舒适的。
制动上来说如果是慢骑的话肯定是刹得住，但是小编建议更换轮胎也许会更好，其实几乎所有的125踏板想要性能更优秀，最好都是更换一下，也更安全不是。
制动系统本田前碟后鼓的设定也算中规中矩，配置有CBS联动刹车，制动效果好。制动感受上来讲，前刹前段偏柔软，制动效果是房主要出现在刹车后半程，后轮刹车感觉就更加柔软了，如果后期这台LA能配置ABS那就再好不过了。
而本田NS125LA原本的整备质量只有110kg，这样的车身重量即使是小姐姐操控起来也毫不费力，十分灵活，小编这次的骑行转弯掉头都有尝试，丝滑无压力呀。
油耗低
来到油耗环节，小编也是短暂的试驾并没有实际测评这台车型的具体油耗表现，但是根据小编NS125LA车友提供的数据来看，这台车6L的油箱百公里燃油量大概是2.3升左右，续航能力在200公里以上，其实对于125排量的踏板车来讲，续航足够我们使用就很好了，毕竟一箱油就算加满也就几十块钱，分摊到每公里的花费差异也几乎很难感受到。
车型定位
不管任何产品，对他的评价都是首先从定位入手，NS125LA作为一台复古精致美观的车型，也以主打颜值作为自己的车型定位，俘获了一众喜爱这种类型的车友的芳心，加上这台小车实用化的功能，更是使得更多的人愿意为这台车贡献自己的荷包。
作为一款城市骑行的小踏板，代步通勤最合适不过了，搭配好看的外表，舒服的骑行姿态与坐垫，最适合就是城市慢慢骑，而且本田的做工品质也是有口皆碑，在满足了一切日常需求的同时又做到质量可靠，所以NS125LA总结来讲还是一台很优秀的车型。
小编出门几乎相隔几步就是一台NS125LA，也足以看出人们对这款车的喜爱，而且NS125LA舒适度，骑乘感还是通过性也都是很好的。很多人一开始通过对NS125LA观望，然后试驾后发现骑行这台小踏板太快乐，所以小编还是建议购车要试驾，才能找到真正属于自己的那款摩托车。
竞品分析
在现在的摩托车市场中，其实本田NS125LA很难有一款主要的竞争对手。可能你会说，有很多125车型在配置和性能上要更强一些。但是首先在外观上，本田原创化设计的和谐性大部分其他品牌都很难做到。更不用说本田为NS125LA推出了大量的配色款式，让这台小复古踏板在外观上创立了自己独特的风格。
多种配色
如果你与同级别的125合资车型，在配置上与NS125LA基本也都处于同一水准。但是本田的NS125LA在舒适性配置上却具有全车LED大灯，无钥匙启动等等。在踏板车非常看重的储物空间上更是具有最大的优势，要知道大部分的125踏板座桶下四分之三头盔都是放不进去的。
与UY125参数对比
虽然有一些国产车型在动力性能和配置上，看起来要比NS125LA更好。但是本田的质量稳定性和整车设计功底，搭配完全原创化的复古设计。这让其他品牌都无法比拟。不信你可以纵观全网对于复古125踏板的信息，NS125LA有着最大的流量和热度，更不用说由此带来的独特文化圈。
个人购买建议
二喜聊NS125LA
小编在经销商处见到很多款NS125LA车型，不同的配色给人带来不同的心情，不管是纯洁朴实的象牙白，还是动感亮丽的牛油果绿都能给你的出行增添一抹不一样的色彩，而且特别版本的女神红小编看到也是十分喜欢，很符合我们小姐姐的审美观，骑上这样一台车出门，自己的颜值也被提升了不少。前段时间新大洲本田还推出了熊本熊联名版更是受到了广大年轻消费者的热烈欢迎，从颜色到配件，我们可以根据自己的喜好进行选择和搭配，打造出真正属于自己的个性摩托车，其实复古车型最大的特点就是改装，好看又好玩的配件，还有各种改装需求导向。完全支持将NS125LA完全打造成你心目中的样子，年轻的心就是追求个性与自我的心。各个版本的售价由11900元到12580元，如果你喜欢这款车带给自己不一样的感觉，真的推荐你来试试，到美美的景点拍照也好，还是骑着他心情愉快的上班代步，而且骑行省油也经济，何乐而不为呢？反正小编可以说是爱不释手，相信审美超好的你也会这样！
优点
外观欧式复古造型，时尚靓丽
做工优良精致，符合本田一贯水准
具有社交属性带给人很好拉高情绪价值
优选代步，满足一切日常需求
可提升
缺乏边撑熄火功能，期待升级
轮胎配置中等，可更换半热熔轮胎提升安全性
期待更新加入ABS功能
经典复古外观
驾驶感舒适
其实新大洲本田NS125LA就是一款外观复古时尚，驾驶还是乘坐都很舒适，在质量上也十分可靠。不仅能让你轻松上下班，避开交通拥堵，践行低碳，还具有一定的社交功能拉满回头率。配色众多可供选择又能按照自己的喜好进行改装。拥有这台小车，相信在代步的同时简单的生活也能增添一抹趣味性。
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