在春风加入150水冷踏板大家庭之后，国内龙骨踏板产品线是相当丰富，简单列举下各家的代表作，豪爵UHR、钱江鸿150、春风150SC、无极150gt、天鹰TX150、光阳Racing H、赛科龙的RT150等等，非常之多，这些还不包括合资的PCX、三阳巡弋等等车型。可见，150水冷踏板竞争到底有多激烈。
如果是矮个子里挑高个，那还好说，但现在的情况是高个子里挑矮个，这可真是难倒众人啊，但是对于大多数摩友来讲，都有自己热衷的车企，一般也不会太纠结。但也有部分左右为难的朋友，可以参考本篇的对比，做一个购车参考。
UHR
TX150
如果要挨个介绍，恐怕大家也没那个耐心，小编就选热度前四的车型，分别是：豪爵UHR、天鹰TX、光阳Racing H、春风150SC。如果各位还有喜欢的车型，在评论区回复，小编后续添加。
Racing H
150SC
外观不多说了，各有千秋，重点我们来谈动力、座高、续航、配置这几个方面。
动力上参考对比图：
从数据对比来看，天鹰TX＞光阳Racing H＞豪爵UHR＞春风150SC，从发动机厂家及气门数来看，天鹰和春风都是隆鑫的发动机，只不过天鹰是四气门，春风是两气门，动力差距还是比较明显的，堪堪和同为两气门的豪爵UHR打个平手。可曾想大家都在嘲讽两气门，春风还硬上两气门，但从销量来看，两气门的UHR才是多数人的选择，春风同为两气门也是有一定依仗的。至于光阳则是自家的正水冷四气门发动机，动力属性是仅次于动力大师隆鑫。
如果要问哪台车更容易上手，那就要看看座高、重量等方面，而且这四款车型差别也挺大，最矮的是天鹰TX仅755mm，但也是最沉的车型，适合小个子骑士，其次是豪爵和春风两台车相差不大，身高参考豪爵uhr，身高160cm以上毫无压力，最后光阳就非常适合高个子骑士，180以上骑这个非常不错，太矮了就显得不伦不类。
油箱容积方面，天鹰又占据了至高点，豪爵和春风都有些小，有没有发现，春风真的和豪爵很相似，动力、座高、油箱等等都大差不差。给人一种感觉，春风150SC在做豪爵UHR的高配平替车型。
配置方面，直接介绍顶配车型。豪爵UHR每一项都非常实用，包括：双通道ABS、无钥匙启动、自动启停、双闪、边撑熄火、双USB充电接口（前面一个，座桶一个）、以及独特的VA数字液晶仪表、还有尾箱。几乎是没有多余的黑科技，但讲究一个全面而实用。
光阳Racing H 除了前后ABS， 还增加了TCS牵引力控制系统，全彩LCD仪表、无钥匙启动、单USB充电接口、双闪功能，它的亮点在于前三后二制动卡钳，安全性拉满。
春风150SC同样是ABS+TCS，30L座桶+34L尾箱，USB+TypeC双充电接口、发动机启停、无钥匙启动、双闪、ESS紧急制动，它的亮点在于智能TFT仪表，支持导航投屏、后轮ABS关闭，TCS关闭，ESS关闭等等。
最后天鹰TX150同样ABS+TCS，发动机启停、7寸TFT仪表支持手机互联、无钥匙启动、电动可调风挡、双闪、胎压监测、T-BOX、单USB接口，它的亮点主要在于配置的全面。
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