跨骑摩托车的自动挡化正在顺利进行当中，像宗申赛科龙、钱江、力腾都已经有对应产品上市；而国际品牌中宝马也已经有旗舰级自动挡ADV亮相，包括川崎等厂家也都有相关技术曝光，等再过几年估计就跟汽车行业一样迎来大普及了。
闪300AMT
远的咱就不说了，说点近的。在几月前的北京车展上奔达展出了自动挡的验证车型金吉拉550，一个平台两个型号，现在两台车型均已申报了工信部目录，但是排量变成了350。
金吉拉550
金吉拉350有两种外观造型，其中黑色型号的头灯变化很大，换成了比较常规的造型，以个人审美来看还是这个造型比较顺眼，另外它的双边排气也更有美感，各位觉得两台车型哪个更合你的胃口呢？
制动方式提供了手刹跟脚刹两种，两种刹车形式对于新手来讲其实会很好适应，而开惯了手动换挡的车友，估计在起步的时候估计会下意识的捏一下“离合”吧。
动力方面搭载了343cc排量的V2水冷发动机，峰值功率25千瓦，变速箱并不是钱江闪300的AMT，而是CVT无极变速箱。
技术源自于奔达公升级全地形车专利，覆盖250到600cc动力，也就是说后面还有更多排量的新车子出现，想想也是蛮期待的。
有需求的地方就有市场存在，自动挡跨骑车出现的意义，就是为了给那些喜欢摩托车但是又不喜欢频繁换挡的车友提供选择，同时也大大降低了新手入门的门槛。另外跨骑车的丰富程度也是踏板所不能比拟的，所以后续咱们可以期待自动挡复古车、休旅车、迷你车……