在新中国成立后的工业发展进程中，我国的制造业不断取得令人瞩目的成就，其中，摩托车领域也留下了浓墨重彩的一笔。我国第一台摩托车的诞生，不仅是技术创新的成果，更是国家工业发展的重要里程碑。
 
上世纪五十年代，我国的工业基础相对薄弱，但充满激情与智慧的工程师们凭借着坚韧不拔的精神和对技术的执着追求，开始了摩托车的研发之旅。经过无数次的试验、改进和创新，我国第一台摩托车终于问世。
我国第一台摩托车的生产厂家是洪都机械厂。1957年3月，中央有关单位将生产新中国第一辆摩托车的任务下达给洪都机械厂。1957年11月30日，新中国第一辆三轮摩托车在洪都机械厂组装完毕，当年12月中旬经过各项性能实验后，全部达到设计要求，并定名为“长江750”，这也是新中国第一辆军用边三轮摩托车。
这台具有开创性意义的摩托车，凝聚了众多科研人员的心血。它的外观或许不如现代摩托车那般时尚、流线型，但在当时的条件下，其机械结构的稳定性和性能的可靠性已经是巨大的突破。它搭载的发动机，虽然功率不算强大，却为后来的技术升级奠定了基础。
 
我国第一台摩托车的出现，不仅满足了国内对于个人交通工具的部分需求，也为相关产业的发展提供了宝贵的经验。它激发了更多企业投身于摩托车制造领域，推动了整个行业的蓬勃发展。从零部件生产到整车组装，从技术研发到市场拓展，一条完整的产业链逐渐形成。
 
这第一台摩托车也见证了我国工业从无到有、从弱到强的艰辛历程。它是我国工人阶级勤劳与智慧的结晶，展现了中国人民在艰苦条件下自力更生、奋发图强的精神风貌。
 
随着时间的推移，我国的摩托车产业不断壮大，技术不断革新，产品远销海内外。然而，我们不应忘记那最初的起点——我国第一台摩托车，它是我国摩托车工业发展的源头，永远铭刻在历史的长河中，激励着一代又一代的人为实现更高的工业目标而不懈努力。