奔达 CVT 自动挡 350 已经通过工信部审核，这台车与最近推出的其他自动挡车型有显著不同，值得关注。以下是它的三大亮点：
1. CVT变速箱
奔达350使用的是CVT变速箱，与其他厂家使用的AMT不同。AMT严格来说是手自一体变速箱，依靠电子辅助实现换挡自动化。而CVT是无级变速箱，类似于踏板车的变速系统，真正意义上没有档位，操作起来非常简单，骑行方式与踏板车一致，适合市区驾驶。
2. 双版本选择
奔达350提供两个版本，均为350cc：
ACE版：风格偏复古，双边镀铬排气，分体式坐垫。
NEO版：单边雅黑排气，一体式坐垫，更具现代感。两种版本都可以选配后刹车位置，传统右脚后刹车或与踏板车一致的左手后刹车。
两个版本都可以选配后刹车位置，包括传统右脚后刹车或与踏板车一致的左手后刹车。动力方面，奔达350搭载一台实际排量343cc的V型双缸引擎，最大功率25kW。轮胎尺寸为前16后15寸，轴距为1485mm，整备质量为195KG。
3. 车身与配置
奔达350的车身尺寸稍小于灰时，重量与金吉拉450相近。预计配备TC等基础电控配置，最高时速可达130公里，足够日常驾驶需求。自动挡设计特别适合红绿灯和堵车时的操作便利，对于不追求换挡体验的复古巡航车主来说，减少换挡操作是一大优势。
定价猜测--两万以内怎么样！
目前最让人期待的就是这款车的价格。考虑到奔达一贯的性价比策略，这款车的定价可能会在两万元以内。具体定价将决定其在市场上的竞争力和吸引力。大家猜它的定价会在多少呢？
总体来看，奔达 CVT 自动挡 350 以其简便的CVT变速箱、双版本选择和优异的车身配置，成为市区驾驶和日常出行的理想选择。期待它在市场上的表现。