小牛的漆水工艺
两年四个月干了 4万7千公里，全原装壳外漆居然没有丝毫发黄。正常去洗个车也不显旧。
车质量方面和维修
我是天天市区上路开，4万7千公里没试过坏路上或者推车，简简单单有电就走，毕竟原理越简单越不容易坏，电车只有三大件。像本田飞度只有个发动机没重要东西给你坏就变成所谓的耐用。容易损坏或者正常更换的配件只有刹车断电开关，轮胎和刹车皮了。
我用车配置主要以够用为目的
我车已经是我使用的没缺点版本，完全满足我的需求。天冷：有加热手把，晚上：有75瓦透镜大灯，动力：市区400排量摩托55开，刹车：有ABS。底盘轻轻松松上下马路牙子，前减410孔距，后减335孔距，我173身高极限双脚掌着地。车配置详细可以看我上一个文章。
两年多电池充电压差0.004。
锂电安不安全还是要看厂家手工还有电芯质量，人人都担心炸飞老铁，我用两年多不也没事么。我充满电跑过一次长途来回200公里去广州，刚刚好到家没电。4万7公里没去过加油站，电池的钱早已经回本赚回来了。毕竟农村电才6毛一度，汽油8元才一升，5块钱电费就可以充满跑个200公里左右，我开车比较暴力不然还可以跑的更远。
ABS防抱死，下雨天救命神器！
下雨天我都是百分百触发ABS的，ABS还是很重要的，毕竟只有两个轮子，一侧滑就会打滑翻车。没ABS的只敢慢慢开和提前减速刹车，而我下雨天还是喜欢暴力驾驶搭配半热熔轮胎事半功倍，4万7千公里没出过事故没摔倒过一次，ABS可谓是功不可没。如果想像我一样自己加装ABS，我推荐的品牌只有摩友天下的ABS，另一个品牌摩博士是仿别人摩友天下的ABS，最便宜的是那个德国大陆ABS最差劲，他的ABS泵马达会激烈一直转不线性和经常过减速带和非铺装路面误触发ABS泵。三家ABS泵我都玩过了。