随着7月工信部目录的更新，又到了新车揭秘时间！从最新一期工信部目录中我们可以看出，摩托车版块的整体数量有所下滑，但是巡航车型依旧势头很足，不少巡航车型组团发布。这其中就包括：金吉拉350自动挡、闪250、闪400、幼狮250等多款车型，下面一起来看具体消息。
奔达金吉拉350 自动挡
这款车最早亮相于北京摩博会，也是奔达首款采用自动挡的车型，与最初发布时一样，奔达350共有两个版本：单边排气版本、双边排气版本，二者的差距主要来自于外观的不同。单边排气更显年轻化，双边排气多了镀铬件的装饰，更显沉稳。
奔达350搭载了一台V型双缸水冷发动机，实际排量为343cc，最大功率可达25Kw，最大马力约合34匹，动力数据非常强劲。并且它还搭载了CVT变速箱，相比AMT自动变速箱，拥有更加丝滑的动力输出，从而带来更加舒适的驾驶体感。 
QJ闪400
“车海战术”算是被钱江给玩明白了，几乎每隔50cc排量，就要推出一款全新车型，而闪400就刚好卡在闪350与闪500之间，如此全方位的覆盖，足以证明钱江拥有强大的实力！只是不知道屏幕前的你，能接受如此细分的市场吗？
从公布的图片来看，闪400依旧采用了QJ闪系列的家族化设计，虽然车头处做出了明显的改变，但是车身到车尾还是那种熟悉的感觉。可以看出，为了营造更加高级的质感，闪400在避震侧面增加了刀鞘般的导流板，并且空滤盒也增加了更多的装饰设计，整体来说闪400的细节设计比较丰富的。
动力方面，闪400搭载了一台实际排量为385cc的V型双缸水冷发动机，最功率为26Kw，整体的动力表现，相比QJ闪350并没有太大的区别，只是在体重控制上，QJ闪400有了明显突破，173kg的整备质量还是非常给力的。
贝纳利幼狮250
其实早在北京摩博会幼狮400公布后，这台幼狮250也迅速跟进，只是过去了几个月，这台幼狮250的存在感越来越低，甚至很多车友都忘了它的存在。作为全新升级后的车型，它又会带给我们怎样的惊喜呢？
从图片来看，全新幼狮250的外观设计一改往日风格，从原本的复古街车变成如今彻彻底底的巡航太子，外观的跨度还是非常高的。由于车型的不同，它的颜值也不能说比原来丑，只是透露着一种另类。
动力方面，它也从原本的单缸引擎，变成了如今的V型双缸引擎，实际排量为249cc，最大功率可达20.7Kw，动力特性相比老款车型有了明显变化，并且其164kg的整备质量也非常适合新手车友选择！
总结：通过上文的介绍我们不难发现，巡航车型在如今的市场依旧占据了很高的热度，这也从侧面印证了巡航车型舒适、优雅的特点，相比其他车型有无可比拟的优势。最后，如果是你会选择购买一台巡航车型作为自己的座驾吗？