如果你一直关注像三阳DRG，光阳KRV这类在踏板中属于另类的“运动竞技型”踏板，那么现在摩友又多了一些新选择，就是今天要聊的来自凯威的MBP Feelink S150。
MBP S150卖点呢也是颇多，在车体结构基本与三阳DRG相似，出色的原创外观，带前后ABS，开关的TC，水冷四气门引擎，最最后只给了一个11980-12180元的售价，可谓是价格相当的实惠。
S150呢目前提供四个配色，有活力灰，红樱白，鲜耀黑，以及机动彩，其中机动彩的售价为12180元，其余三种颜色为11980元，也许是伊某本人年龄大了，感觉三个比较素的颜色更符合个人审美。不过今天拍到的还是这台主打的机动彩配色。
S150还是有着一个非常耐看的原创外观的，在车型上还是一眼强调运动型的，车头俯冲，车屁股上场，就在踏板中仿赛的那种定位，在加上车身上用了很多锋利的线条和棱角，看起来运动范也是拉满了。车头灯部分也是一个比较张扬的设计，日行灯带也像是一对怒眉，透露出一个凶狠，不过整体还算是偏简约，不像DRG车头那么复杂。
来到细节配置部分，从车把，仪表台，都与DRG有那么些相像但是不完全一样，采用了一个裸把的蛇集，按键部分呢也是国内非常好用的公用模组，手感清脆。而S150的仪表就像是DRG的仪表水平翻转过来的，一块液晶的异形仪表，虽然整体有点小，但是时速转速和油量都是能够很清楚的读取的。
S150也是具有无钥匙启动，同时又给了机械钥匙。整个前车身棱角造型也是非常舒服，右侧有一个不大的开放储物盒，里边配备了一个USB+c口的充电接口。
然后就是平脚踏部分，因为整车结构都是与DRG类似，所以同样的地台较高，车头也是做了可以给脚部躲风挡水的内凹空间，这点同样与DRG类似。
坐垫部分呢，前方收的也比较窄，同样的带有一个小腰靠，MBP的坐垫手感也是不错的，还能看到有MBP品牌的logo纹理。坐高方面是780mm，实际体感与DRG也差不多，是比曼巴要低一些的，基本有165以上就可以驾驭了。座桶空间容积还算可以，不过试了一下四分之三盔是放不下的，半盔应该可以。
然后就是整个传动部分也是师从DRG，后单减震的传动结构成本也是很高的，后轮毂和排气部分质感也是做的比较棒，而这个机动彩的配色前后轮还采用了不同的配色，前后都是130寸轮毂，也是前120，后130的运动胎宽组合。还可以看到一个前轮的卡钳挡板件，细节满满。
实际骑乘的感觉呢，首先操控方面也很优秀，保持了运动踏板该有的直线和过弯稳定性，循迹性。以及极限较高的倾角。发动机的表现也是中规中矩，动力输出也是够的，只不过声音稍稍有点大。
DRG150
MBP S150这款车呢，也是瞄准国内150踏板中这类纯运动踏板车型选择不够丰富，并且凭着自己出色做工，原创外观设计，以及很多成本不低的车架，装配件等等，打造了一个非常有性价比的产品，只有11980元的售价，如果不考虑其运动踏板的属性，仅仅当做是一个外观比较个性的代步平踏，也是非常值得一试的，不过也是由于MBP在国内还算是一个新品牌，经销商网点不够丰富，还有后期质量稳定性也是摩友在考虑的一点，还是希望厂家能够多举办试驾活动让更多摩友接触到这个新品牌吧。