鸡架子车😂
【这个车为什么要改胎】
原厂胎前80宽(80/100-18) , 后90宽(90/90-18), 细的很寒颤,影响美观,尤其是后胎, 显得后部特别空洞不协调,再配上正新c905花纹,主打经济耐磨, 但抓地力和路感稳定性都较差,只有在乎省钱经济的摩的和拉货车还在用,考虑到dn150还是有一定颜值的车,所以可以考虑进行更改。
【怎么改】
在确保轮毂的J值和泥除预留一定空间前提下, 最合适的方案就是整体改宽一个尺寸提升稳定性和美观度。即：前轮80改成90mm宽,后轮90改成100mm宽。
那么采用什么扁平比规格呢？为了确保更换的轮胎直径和滚动周长尽可能最接近原车尺寸, 我们可以找一个摩托车轮胎数据计算器。
如下, 经过计算,前后轮可改为分别如下：
前轮80/100改为90/90
后轮90/90改为100/80
我们发现, 前轮可由80/100改为90/90, 后轮可由90/90改为100/80, 改后的规格仅比原规格直径相差了2个毫米,误差值仅为0.32%, 远低于国际建议标准差值3%, 可忽略不计。并且改后在原本时速50km/h时, 变为49.84km/h。
【购买方案一】：省钱方案(只买一个后轮,180元)
原车的轮胎组合, 前,后轮售价大概在130-140元/条,270元一对。 由于前面计算前轮可改为90/90, 故我们可以直接把原车后轮胎装在前轮上, 然后在购买一个相同胎纹的100/80后轮胎即可(售价大约180元) ,提升一定稳定性和颜值。话说100/80既然也有这个规格,为啥出厂不配这个规格？可能是控制成本利润最大化。如下：
【购买方案二】：前后一起换方案(340元)
第二种方案是前后轮都换成另一个型号的轮胎, 提升抓地力以及行驶稳定性。由于市场上这种18寸的老式车轮胎可选范围较窄, 所以最佳方案是直接使用下面这货的轮胎规格型号：
雅马哈GT150 FAZER
由于这辆车出厂就直接配置了前90和后100规格的轮胎, 且还是龟背胎,所以我们可以直接购买这款胎(cordial诚远)进行更换,前后一对售价大约在340元左右,非铺装路面也可以使用,颜值也有一定提升。同时你也可以保留你的原配耐磨胎。
【小贴士】不建议花大价钱上米其林,虽然也不一定有合适的规格。本人看到实车后发现这车底子很一般,旁边摆着辆豪爵gzs比它整体质感明显好, 车身饱满,覆盖件等细节更精致,毕竟gzs是铃木设计。gzs还多了双边箱,风挡,后碟刹abs,更粗壮的避震器,靠背, 差不多1.4w能落地,只比dn贵了2800多。dn的话如果你所在的省份各种优惠叠加后1个w拿下的话相对比较合适的。如果你希望改装车,那还是建议GZS吧！
GZS