日前，川崎重工宣布对Ninja 400和Z400两款车型的售价进行下调，不知是否有消费者已抓住机会购得，或仍在观望。近期，该公司又向3C认证机构提交了升级版的Ninja 500和Z500车型的相关资料，预示着这两款新车即将在中国市场亮相。
在去年的米兰车展上，Ninja 500和Z500作为更新款正式亮相，相较于当前销售的400系列，这两款新车在性能上有所提升，但提升幅度并不显著。其前大灯设计借鉴了ZX系列四缸车型的元素，导流罩的侧面也进行了微调，而整体造型仍旧保持了Ninja系列的特色。
新款Ninja 500（左）与Ninja 400（右）
值得注意的是，新车型换装了排量为451cc的发动机，扩缸后的引擎输出特性有所调整，虽然最大马力有所下降，但扭矩输出更加强劲，其最大功率达到33.4kW（45.4PS）@9000rpm，最大扭矩为42.6N·m@6000rpm。
此外，新车型最显著的变化之一是采用了液晶显示屏替代传统的指针式仪表。悬挂系统继续采用正立式前叉，制动系统则配置为前单盘刹车配双活塞卡钳；鉴于动力输出并未大幅提升，此配置在400系列上已表现不俗，因此在500系列上并未进行升级（笑）。
Ninja 500标准版（左）与SE版（右）
目前，川崎重工在中国市场推出的500系列车型依旧由泰国工厂生产。然而，新款Ninja 500和Z500的改进幅度较为有限，其硬件配置及电子控制方面相较竞争对手如RC390、RS457等车型并不具备明显优势。
假设新车的上市价格与同平台的Eliminator 500接近，约在4.7万元人民币左右，那么不仅难以重现昔日理财产品的辉煌，甚至可能面临市场份额被竞争对手侵蚀的风险；若价格定在4万元左右，其吸引力如何还有待市场验证，而对于现有车主而言，这或许会是一个令人欣慰的消息。
在竞争激烈的市场环境中，新款Ninja 500和Z500可能扮演类似ZX-6R那样的角色，搅动现有市场格局。这两款新车型最终定价多少，将成为消费者考虑购买的关键因素。