意塔杰特是一个重注于打造运动型踏板的意大利品牌摩企，它曾使用金城摩托的发动机在国内市场推出过Dragster200、Dragster300等等，其产品以独特的外观和鲜明的个性，博得众多摩友们的广泛关注。
早在23年的米兰车展上，该品牌就推出了独创的首款跨界踏板Dragster559 Twin！它搭载了一部双缸跨骑档车的发动机，是一台有离合器与挂档杆的运动型跨界踏板。
24年7月12日，排量更大的Dragster700 Twin于意大利正式发售，标准版价格折合人民币约为￥101600元（限量版￥117000元），目前厂商已经开始接受预定。它的性价比明显不高，定位更像是奥古斯塔一样的“艺术品”类机车。
这台车搭载了钱江贝纳利692cc的双缸水冷6档发动机，也正是摩友们所熟知的Trk700同款动力平台。官宣其整备质量控制在190Kg，最高功率51Kw/8500Rpm，马力约68Ps，在目前的踏板界没有对手。厂商的这一操作类似于著名的比摩塔，主打用其它品牌摩企的机器，融合自己精湛的设计与调教造别具一格的机车。
Dragster700 Twin的外观延续了Dragster559 Twin的家族式设计，比小排量的Dragster200/300更加饱满扎实。追求运动的摩友会喜欢它极具未来机械的肌肉感外观，注重于实用性的踏板骑士大多数对比嗤之以鼻。
配置方面，这台车标配马祖奇减震、布雷博卡钳上泵、天蝎排气、欧林斯转向阻尼、双通道Abs+Tcs。限量版的Dragster700 Twin，减震升级为欧林斯，排气改为Ak式。遗憾的是该车与Dragster559 Twin都没有搭载意塔杰特引以为傲的I.s.s独立转向系统。
目前意塔杰特在国内市场上发售的踏板只有Dragster200、Dragster300，它们的排量与马力还是太小了一些，与Dragster700 Twin的差距甚远。假如Dragster700 Twin有朝一日能够引进国内，价格给予优惠，前景还是比较可观的。
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（部分配图源自网络）