本次工信部385批次新公告！最新车型最具亮点的要属奔达发布的350CVT自动挡巡航车了，目前量产的自动挡国产巡航车暂时只有QJ闪300自动挡一家，QJ的那台是使用AMT架构的，而奔达的这个则是CVT架构，类似于踏板车的无级变速，让我们一起来详细了解一下。
首先外观设计是采用了北京摩博会亮相550的全新大灯设计，中间是主光源采用裸露的透镜，外部一圈采用了圆形日间行车灯，在现代与复古中走出了不一样的圆灯思路，另外改车型还可以选择是传统后脚刹或者类似踏板车的左手后刹，将选择权教给用户，两种刹车模式都可以。
两张图一眼看不出什么区别，仔细看下左手手把部分就可以发现了，另外奔达小子估计和春风学了点东西，把工信部的照片都弄好看了，发动机采用自研的343cc V型水冷双缸引擎，发动机代号BD2V58MP，最大功率25Kw，车辆尺寸：长：2175 宽：843 高：1070 ，整备质量195KG，轮胎规格：前120/80-16后150/80-15。
突然发现浙江系的厂家工信部照片都变好看了，这？阿春传授秘籍了？QJ亮相了新巡航，应该叫闪400？前叉设计类似奔达拿破仑，车辆代号：QJ400-12K，尺寸：长：2220 宽：830 高：1100，采用实际排量为385cc V型水冷双缸发动机，最大功率26Kw，整备质量173KG，QJ终于不灌铅了？轮胎尺寸：前130/90-16后150/80-16。
再就是贝纳利的250巡航和QJ新的闪250？两台车发动机一模一样，属于换壳产品就放在一起说了，发动机代号：BJ2V58MM-D 实际排量249cc，V型水冷双缸发动机，最大功率20.7KW，QJ尺寸：长：2225 宽：830 高：1105，贝纳利尺寸：长：2100 宽：800 高：1090，QJ要整体大一圈，轮胎规格相同：前120/80-16后150/80-15，整备质量贝纳利164KG，QJ 168KG，大一点重一点也正常。
之前拍的都还不错，虽然和阿春和小奔子有点差距，但怎么到TRK这里就秒变证件照了？该车型代号QJ900-7E，后续命名应该就是TRK902X，应该就和702一样两个版本，公路版和越野版，车辆尺寸长：2280 宽：975 高：1450，采用实际排量904cc水冷并列双缸发动机，最大功率77Kw，整备质量TRK老传统了有249KG，轮胎规格因为选择轮毂有19和17寸两种：前110/80R19后150/70R17,前120/70ZR17后180/55ZR17。（一机扩又扩造十几款车也是厉害）
龙嘉也是带来了维多利亚的第一款巡航车，产品代号WD700，整备质量225KG，搭载实际排量为675cc V型水冷双缸发动机（来自宗申），发动机最大功率31Kw，哥，没标错吧？号称只有外观的奔达全新的350都有25Kw，您将近700排量整个31Kw，您不说我以为风冷发动机呢，轮胎规格：前130/90-16后180/60-16。
无极的RR660也是再次亮相工信部，这应该就是最终版本了，车辆尺寸：长：2090 宽：750 高：1210，整备质量215KG，设计最高时速235Km/h，轮胎规格：前120/70ZR17 后180/55ZR17，采用水冷直列四缸发动机，实际排量663cc，最大功率74Kw，刚好破百，去年重庆摩博会的牛没吹破。
最后是来自浙江春风凯特摩机车有限公司的凯特摩牌牌KM800-2，开个玩笑了，这个就是KTM的Duke790，前脸略有区别，应该是24款的，估计会搭载和24款ADV一样的六轴IMU，其他区别不大，整备质量187KG，发动机实际排量799cc最大功率77Kw。
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