2023年5月的某一天，我成为了天鹰tt150的用户，成为了成都天鹰机车群里的车友同年参与了四川成都天鹰摩托首届车友会。认识了很多车友（首届车友见面会有30多人）。晃眼一年过去了，当初初次进群的时候才100多个人现在马上500号人了。
这一年多的时间，天鹰的人气度越来越高，在很多我自己的摩友群里都时不时有拿它和其他车对比的情况。天鹰也不负所望从ts到tt再到tx系列一个系列比一个系列做的精致，品控也在提升。
那么今天，就让我说说我和天鹰tx250的故事吧。
TT150对于日常买菜，接娃，上下班的我来说已经很是足够，但是最近朋友买车的多了，偶尔晚上周末出去个近郊游感觉tt一个人还行，但是有时候搭个人不是说没动力只能说有点费劲（本人和搭的人都属于重量级别的哈）。所以有了升级念头。
既然要升级，如何升？怎么升成了难题，最先想的是升级突击版tx150，这样压力不大，但我又属于功能控那种人，管他有用没用有总比没有好，又纠结豪华版tx150，基本确定了这款车后就一直在群里面潜伏了大半年看先买的车主们（小白鼠）有没有问题的反馈，问题大不大等，结果都是些小问题。正说要下手了喃又听到说250要出来了，好嘛，那就继续等嘛，就这样又等了几个月看250的进群没反馈了些什么，又开始纠结是普通的还是豪华的。经过和车友群里面的华哥沟通，采纳了华哥的一步到位免得后悔建议，直接顶配。
这不，今天它就来到了我身边-我的天鹰tx250（小白），虽然上篇说到颜色错了，但是我也接受了现在的它（这个颜色）。今天车上牌了，护杠，坐垫，儿童手扶，后备箱全部安排到位，骑行了36公里说说这短暂的骑行感受。
一、抖动 低速行驶中，怠速等待中手抖感觉不明显，风挡怠速情况有明显抖动，横杆连接手机支架有明显抖动（个人觉得属于正常情况）
二、手感 36公里全程手感较为舒适，可能和自己骑行有原因有点点觉得左右两边把头连接处有点卡大指姆。
三、坐姿 腰靠应该不是和tt一个工厂生产的，明显要软和得多，包裹性很强，很适合我。脚的姿态不管打直还是弯曲个人目前觉得还适应。
四、动力 全程36公里最快速度78码，0-40阶段感觉比较肉，发动机声音比较大，40-60发动机声音明显降低，60以上顺滑并带有冲劲（这是和150不一样的感受）
五、其他 个人觉得自己在骑行的时候看到车头部位感觉车头有点消瘦，再宽大点应该好些。
这个就是我今天骑了这个车下来的感受，等会也回去在口碑发布。
以上全是自己内心感受，不喜勿喷，谢谢！