今年的北京摩展上，贝纳利公布了几个重磅的消息，一是金鹏Trk902x即将发售，二是2024款Tnt899会重新上市。近段时间，Trk902x已经在工信部网站上完成了登记，相信新版的Tnt899也快筹备到位了。
贝纳利Tnt899是正宗的意大利三缸街车，进口版本早在2015年已经停产，它于2022年又被钱江以国产车的形式再度复活。这台车的设计虽然已经非常老旧，但即便是在日新月异的今天，它的许多细节部件依旧有鲜明的特色。
2022款的Tnt899主要问题有两点：一是价格方面不够理想，在极度内卷的国内市场上水土不服；二是电控辅助系统并没有安排齐全，导致它的竞争力大打折扣。这一次新款的Tnt899如果能解决这两个问题，未来的前景还是比较可观的。
同样自视清高的贝纳利幼狮800，售价早就从最初的5.5w降到了现在的4w内，Tnt899如果想打开销量也只能如此。
贝纳利Tnt899搭载了一台898cc三缸水冷发动机，官宣最高功率有88Kw/10000Rpm，峰值扭矩88Nm/8000Rpm，极限马力约有119.6Rpm。它的动力调教偏向于保守，在仿赛版本的飓风899之上，这部机器可以压榨至150Ps。
这台车的外观设计采用了经典的仿生学，螳螂头、刀锋侧板、高翘尾部，都非常具有个性。它的造型放到现在依旧没有过时！该车的硬件配置还算不错，Kyb减震、布雷博卡钳上泵、Tft全彩液晶仪表，一应俱全。
最后再提一点，其实钱江造车的理念并不是面向用户。它疯狂造车的目的，极有可能是在向背后的靠山吉利汽车集团拿研发资金，根本不考虑销售的问题。按照当前贝纳利与Qjmotor的出车速度，凭借卖产品回本是根本不可能的。况且它的许多车型非常冷门，比如边三轮系列。
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（部分配图源自网络）