7月13日，春风动力在浙江绍兴国际赛车场盛大举行2024春风日活动。开幕式上，春风动力发布了SR家族首位四缸成员春风500SR VOOM价格，官方统一指导价：标配版34980元；高配版37980元。这是春风动力首款四缸500排量仿赛车型，价格一公布，瞬间引起广大摩友的热议。目前市面上已有的500cc级别的仿赛多数是双缸仿赛车型，四缸500仿赛车型较少，4W以内只有凯越450RR，春风500SR VOOM无论动力还是价格方面均对对手形成巨大威胁。
【标准版和高配版的区别】
春风500SR VOOM标准版配置滑动离合、正新S1轮胎、前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统；高配版在标准版基础上配置前后可调减震、转向阻尼，快速换挡、自动大灯、转向灯自动回位和正新S3N轮胎，就问你这3000元值不值？
【复古仿赛外型设计特别，猪头罩是亮点】
春风动力这款四缸500cc排量的复古仿赛车型也是在各大车展亮相已久，以前春风公布宣传视频犹抱琵琶半遮面，只见到两只炯炯有神闪烁的大眼睛，瞬间被网友群嘲，说看这造型就是大号的春风XO狒狒。但是高清无码图一出，越看越顺眼，特别是34980-37980元的价格相当亲民。
春风500SR VOOM整车流线型设计，最显眼的就是就是车头猪头罩和两只清澈的大眼睛，很多摩友以为那两只大眼睛是大灯，但是你错了，这是春风设计的两个主冲压进气口，周围一圈是日间行车灯，车头两侧风翼还各有一个辅助冲压进气口，当时速超过120km/h时，四个 冲压进气口同时工作，可以提升5%的最大功率。真正的大灯则是位于主冲压进气口下方。
【声浪正点】
15.5升的大油箱以及极度收窄的分体式坐垫设计，使腿部在支撑地面和骑行夹住油箱时显得更为轻松，795mm标准坐高，对喜爱仿赛车型的摩友身高比较宽容，160cm以上身高即可脚尖点地。车尾立体圆形LED尾灯和两只上翘的圆筒状排气相得益彰，很多摩友喜欢听四缸机的声浪，而春风500SR VOOM的声浪颇为好听，也正是车型名称里“VOOM”的来源吧！
【复古风格的TFT仪表】
全系标配5英寸TFT仪表，除了直观展示速度、转速、油量、水温等车辆信息外，还可车机互联，标配二代T-BOX，内置寻车功能，打开手机APP一键寻车。支持Motoplay投屏，导航、听歌、接听电话和胎压监测等功能。整体设计偏向复古，指针数字和动态曲线完美融合。
【冲压进气，动力强劲】
动力方面，春风500SR VOOM搭载一台直列四缸四冲程水冷发动机，采用冲压进气方式，峰值功率58kw/12500rpm，峰值扭矩49Nm/10000rpm。当机车时速超过120km/h时，正面四个冲压进气口急速压缩空气，增加更大的进气量，冲压进气状态下峰值功率提升5%的最大功率至61kw，最高转速可达15700rpm+，电子快排加持，一档即可破百，极速轻轻松松上220km/h，妥妥碾压式存在。
【车身尺寸和刚性平衡车架】
春风500SR VOOM车身长宽高分别为2010x715x1115mm，轴距1395mm，整备质量194kg，坐高795mm，据说后期可以选择785mm和815mm坐高，适应更多车手身高范围。高配版配有24段可调的方向阻尼器，能够有效防止车头晃动，提升骑行稳定性。整车采用铬钼合金钢管编织车架，后摇臂采用铝合金双摇臂，在尽量满足轻量化的同时保持车身刚度。
【悬挂系统】
春风500SR VOOM标准版前悬挂系统为41mm倒置液压阻尼减震，后为多连杆式；高配版为41mm倒置液压阻尼减震，22段可调，后为多连杆结构，20段可调，可根据路况和人体感知度将悬挂调至最优状态，增强骑行舒适度。
【制动系统】
制动系统全系标配前300mm双碟+对置四活塞卡钳，后220mm单碟+浮动单活塞卡钳，配前后双通道ABS系统和可关闭的TCS牵引力控制系统，60-0刹停，只需2s多。且春风500SR VOOM标配的1+1两段式TCS系统，安全系数呈指数级提升。标准版轮胎采用前120/70-ZR17后160/60-ZR17的铝合金制造式轮毂和正新S1真空胎；高配版则采用正新S3N真空胎。
【综上】
春风500SR VOOM这款复古造型，初看不顺眼，当高清无码图出来的时候，感觉耐看多了。整体来说，无论是品牌，还是性能和价格，性价比也高。且通过小编介绍可以看出，春风500SR VOOM的高配版虽然比标准版贵3000元，但是这3000元绝对物超所值，小编还是建议预算够的冲高配。
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