大家都知道，125 踏板车一直是摩托车销量里最热门的通路车，不管是城市通勤，还是农村代步，还是外卖工具车，125踏板都贡献了自己的价值。这也就意味着所有主流厂家都是以实用为主的设计理念来造车，导致 大家对 125 踏板车的印象就是，又丑又寒酸的踏板车
如果用各个大厂的主力 125 踏板车来举例的话，
雅马哈的巧格 i 无疑是一位给雅马哈创下销量的主力军，巧格 i 从 2016 年发布以来，一直都以小巧灵动的特点深受年轻人的喜爱，但 在 2024 年的今天，巧格i 不管是寒酸的配置还是动力水平，价格优势，都显得非常一般
再说说济南铃木，最具有代表性的无疑是 UY 了吧，铃木UY125 是 2019年正式上市的，当时在其他对手的125还是老古董发动机的时候，UY的发动机真的可以称得上是惊艳之作，‌‌‌铃木UY125以其出色的性能、‌稳定的品质和合理的价格，‌在国内摩托车市场取得了显著的销量成绩，‌成为了一款销量神话的车型，但是在上市了5年后的今天，UY还是当初的UY，依然没有质的升级，最多就是缝缝补补，外观也是一塌糊涂
再看看新大洲本田，在各个厂家的 125 踏板车外形都丑的不行的时候，2022年3月份，新大洲本田 LA 问世了，惊艳的复古外形俘获了一众小姐姐的心，当时新车订单一度爆棚，等车最快都得 2 个月，可见市场对复古外形小踏板的渴望程度有多高。短短两年时间125LA就赚足了市场份额。但是在2024年的今天，这款车的缺点就非常明显了，老套的发动机，寒酸的配置，高昂的价格，让这款车的竞争力一落千丈，如果再有人说要买 125LA ，那只有一个理由，那就是喜欢复古外观不缺钱的小白。
综上所述，在 2024 年 6 月份之前的合资 125 踏板车里，要不然就是发动机好的外观丑，要不然就是外观漂亮的发动机一塌糊涂，难道就不能兼顾吗？
这个局面被五羊本田打破了，2024 年的 6 月 13 日，五羊本田带着他的 NWF125横空出世，一经发布就让市场惊叹，超高的配置和优美复古的外观，用上了本田的ESP风冷发动机，前轮ABS 也有了，高配甚至还加上了手把加热和高集成度的后尾箱，价格 9980 到 13400 元，这还是大家印象中那个日系合资踏板车吗？大家知道这个价位，在 2024 年 6 月 13 日之前能买到什么样的合资 125 踏板车吗，发动机比NWF125好的，没有它配置高，比它配置高的没它发动机好，两个都有的没它好看，比它好看的没它价格合适，这就是NW125F的竞争力所在，这次五羊本田可算是聪明了，希望NW125F能大卖！五羊本田将来出更多好看的，良心配置的车！