本田NW F125
本田今年在国内最大的新闻，还是来自于125踏板车型。不止将ESP发动机技术下放，还推出了首台国内日系合资125搭载ABS的先例。在继NS125RX和LD125之后，五羊本田登场了最受关注的复古125，全新的NW F125。这台车，从发布之时就备受关注。相信除了本田自身的光环以外，同级最强的发动机搭载ABS，也肯定是最大的卖点之一。除此之外，NW F125以更纯粹复古的外观，加入了全新的科技配置之后。居然成为了全球本田旗下125级别中配置最强的车型，在当地经销商举办完首批用户交车仪式之后。小编也借机体验了一下这款全球最强产品。今天我们就来详细解析一下这台本田复古125踏板车！
盛大交车仪式
7月14日，五羊本田组织全国180城368家经销商统一进行了盛大的用户交车仪式。我们当地作为第288场，由潍坊焦氏摩托车生活馆举行了集体交车。其实每一款车的交车仪式对于车主来说都是独特的回忆。不止是新车交付到手中的激动之情，也为车主带来了更多的仪式感。五羊本田的NW F125价格一经发布，短短一周的时间就预定超过一万台。厂家生产线也是高速运转，保证车主可以及时拿到自己的爱车。在交车活动之后，小编采访多位车主，通过实际体验了一下NW F125。那么这台车到底有没什么魅力？可以吸引这么多人的关注？
车型定位
最新科技本田复古125
首先让我们看看车型定位，本田在24年为国内的125踏板车型引入了全新的ESP发动机，这台发动机的技术含量代表了本田的最高科技。但是除此之外，ABS的加入让本田成为合资125车型中，安全配置最为完善的品牌。相继推出了主打运动的NS125RX，主打豪华城市通勤的LD125。作为第三款搭载同款发动机平台的NW F125随即而来。在拥有本田的最强硬件之后，纯原创化的复古外观。响应了近两年，摩托车友对于个性和外观的追求。
优雅复古踏板
而五羊本田，将NW F125的所有设置点都偏向了舒适和优雅。整体的体型略大一点，脚踏空间更加宽敞，乘坐舒适感更好。在科技配置方面，你可以想到的一切配置几乎都有搭载。综合起来，让NW F125的车型定位主打复古外观，易用好用容易上手。通过外观吸引了所有人的眼光，通过科技配置满足你的使用需求。
复古外观
欧式复古外观加中式细节
首先外观方面，不同于NS125RX的菱角运动感，或者是LD125偏向弯梁的城市通勤设计。NW F125从一发布就受到广泛关注，主要原因就是五羊本田使用了标准的欧式复古外观设计风格。在其中细节方面更是加强了中式美学，更是以现代科技化演绎。整车线条饱满圆润，在踏板和坐垫位置都做了中式建筑条纹装饰。将NW F125的外观设计做到了和谐耐看。
双层LED透镜大灯
全车灯光采用了LED光源，其中的关键点就在前大灯和转向灯的设计上。大灯采用了上下俩层透镜LED光源，本身使用了熏黑底层设计，中间分层处烙印了五羊本田的LOGO。大灯外圈则是镶嵌了一圈镀铬亮条。采用透镜设计的LED光源在实际点亮后亮度表现十分出色，而且本身多边形的圆形设计也与整车的欧式复古风格保持了一致。
流水日行灯
前部的转向灯与日行灯采用了一体化设计，在通电点亮过程中，日行灯会展现出流水点亮效果。
中式元素尾灯
尾灯的造型呼应了前大灯的形状，在点亮行车灯时外圈亮起。在点亮之后，尾灯的造型更加接近中国传统的灯笼造型。辅以两侧的后转向灯强化了整车的时尚造型。
车把开关
整车的手把开关键造型更加契合复古设计元素，手把按键的外圈在车辆通电后会亮起蓝色的手把背光。按键手感十分紧实，不过这套按键的整体造型过于通用件了一点。而且在戴手套操作中的按键区别感不大，有些容易误操作。
NW F125
NW F125的前面板主打的就是圆润和简洁，在前面部大灯下部增加了一款镀铬竖条状的装饰面板，与下部挡泥板上的镀铬装饰相呼应。原厂更是对前面板设计了相对应的前货架，对于追求复古风格的车友提供了更多的选择。
车侧细节
来到车身侧面，小编借到这台拍摄车辆为白色配色。但是眼尖的车友一定会发现，这台白色车款的前面板和腿部前方的外壳配色并不是统一的白色。那是因为五羊本田对NW F125推出的车型全部都是拼色设计。像这台展示的白色就采用了奶白色和冷光白搭配，在主要外部面板位置上采用了奶白色处理。让整车的造型层次感更加明显！侧面的整体造型轮廓也更具有欧系复古的韵味。
尾部细节
尾部细节
尾部细节
NW F125的车尾其实不同于目前市面上的主流复古踏板，尾部风格更加圆融饱满。更加靠近传统欧式复古踏板的尾部设计风格，从正后方观察，可以看出NW F125的尾部设计更加庄重宽大。不得不说五羊本田对于整车外观的把控非常精准，在凸显出欧式复古的主基调后，以中国传统设计元素作为细节点缀。同时用拼色车身搭配，让NW F125本身除服复古踏板车型的类型中，却处处透露出独特感。这样的外观设计相信可以俘获不少热爱复古踏板车友的心。
科技配置
无钥匙启动
除了外观复古原创化以外，NW F125为什么敢说世界第一呢？那就是搭载了最为完善的科技配置。NW F125同样搭载了无钥匙启动功能，但是不同于传统本田上的无钥匙启动系统。这次取消了遥控钥匙改为了NFC卡操作。就像我们目前大部分的智能手机都可以录入NFC卡信息，你也可以简单的把NFC的数据导入手机内以后用手机解锁车辆。如果你觉的NFC过于麻烦，五羊本田还为NW F125的无钥启动增加了蓝牙靠近解锁功能。只需要将手机随身携带，对于NW F125来说以后再也无需实体钥匙。
NFC感应区
同时无钥匙启动还与车身的WI-box联动，可以通过手机APP实现大量的远程功能。比如APP解锁车辆、投屏导航、智能防盗、车辆定位等等。这些功能在以往的本田踏板中是没有的。在NW F125的pro版本上，更是增加了胎压监测和手把加热功能。
全新科技配置
全新的竖置液晶仪表并没有采用任何实体按键，而是在仪表两侧设置了触摸按键调节。通过全新的车机仪表，你可以通过APP实现手机投屏。仪表显示的信息内容十分丰富，在主页面上会显示时间、时速、转速、油量等主要数据。还可以通过二级菜单查看车辆的更多的详细信息。
大疆联动
很多车友为了记录美好骑行时候，都会在骑行过程中搭配运动相机使用。可对于我们骑行带手套和头盔来说，往往在操作上总是复杂不少。还经常会出现忘记开机记录的情况。这次NW F125在车机上与大疆OSMOACTION4互联。联通后车主可以通过车把开关来控制进行拍摄和操作运动相机，可以随时记录美好瞬间。在便利性上相当全面化。
舒适性配置
内置充电接口
除了在科技配置上，NW F125走在了本田车系的第一位。在其他舒适性配置上，NW F125也当仁不让。在前部面板的手套箱内搭载了tpcy-c快充接口，刹车拉杆上搭载了驻车制动功能。对于在坡道上停车的便利性提升不少。
驻车制动
静音启动、脉冲点火也都是NW F125的基本配置。甚至大部分的125踏板车型都不会配置的边撑熄火，NW F125也同样搭载。
胎压监测+加热手把
在最高配的PRO版本上，本田这次更是增加了前后的胎压监测和手把加热功能。特别是对于小排量的踏板车而言，胎压的过高过低对于骑行质感的影响非常明显，更是对安全性影响颇大。手把加热的加入，也可以让车主在冬季享受更舒适的通勤生活。
储物空间
相信任何选择125踏板车型的车主，对于储物空间一定十分看重。能否随车放入一顶日常使用的头盔这件事情至关重要。
前置储物格
NW F125在车辆前部配置了一个封闭式储物盒。内部深度表现不错，但是受制于复古设计的造型，开口偏直立。小编实测并不能放入一瓶600毫升的瓶装水。但是像手机、钥匙一类的随身物品毫无压力。其中内置的快充接口也可以为你的数码产品进行充电。本田最细节的设计就是储物盒的盖子使用了密封条来防止进水，同时盖子上设置了线口，可以让你的充电线从盒子内引出充电。
座桶空间
座桶空间表现与NS125RX和LD125这类车型一致。虽然座桶因为后置油箱的缘故侵占了一部空间，但是座桶的开口很深度表现都算不错，整体形状也足够规整。以小编日常佩戴的XL码四分之三头盔搭配蓝牙耳机的情况下，可以轻松放置关闭坐垫。车辆本身的储物空间表现足够使用，五羊本田还为其提供了原厂的后尾箱选择，后尾箱的锁定与开启甚至可以通过车把上的控制按键一键控制。
坐高展示、骑行三角和脚踏空间
坐高展示
坐高方面，NW F125的坐高为745毫米。坐垫设计的非常宽大，但是在前部做了收窄和降低处理。以小编裸脚170的身高，正常坐姿基本做到全脚掌踩实地面。是明显的低于同平台的NS125RX的770毫米坐高的表现。相信对于身高在160以上的车友都不会存在落脚困难的问题。本身车重方面也维持了本田ESP发动机平台车型的优良传统，整车的整备重量只有111公斤。在扶正车辆和推车过程中都能感受到车身本身的轻量化设计。
骑行三角展示
骑行三角方面，NW F125本身设计偏向于欧洲复古踏板。更加追求端庄正坐的骑行姿势，其中手把设计要高于本田的NS125RX和LD125。带来了非常直列的上半身姿势，同时腿部可以呈90度正坐姿势。整体的骑行姿势非常的惬意舒适。而且在龙头转向到底的情况下，车把离腿的距离表现的非常完美，完全不会出现在转向到底磕碰大腿膝盖的问题。
脚踏空间
脚踏位置表现的非常平整，并且因为本身NW F125更加追求低重心的设计需求，让脚台的高度表现并不像同平台其他车型那么高，属于正常舒适的设计标准。以小编42码尺寸的大脚放置来看，整体脚踏空间表现的充足够用。而且实测，NW F125的脚踏长度是要比NS125RX和LD125要长一点点的。可惜本身复古设计定位，导致前部面板非常直立，所有无法设计斜置脚踏。不过这副宽大的脚踏可以让你随意调整骑行姿势，表现的已然足够完美。
动力性能
ESP发动机
这台全新的本田ESP发动机，在之前的NS125RX和LD125上已经搭载。小编前面也重点骑行过这两款车型，虽然是同款发动机。但是本身调教表现上，在NS125RX和LD125有着明显的区别。NW F125上搭载的这台就是LD125上的同款发动机，最大功率7千瓦。最大扭矩10牛米。如果你对本田足够了解，那么一定清楚ESP这三个字母的含金量。直白点说，就是相对之前的本田125发动机，动力表现更强，油耗更低，震动感更小，舒适度更好。在轻量化，结构紧凑度，和品质耐久性上都表现的十分优异。
排气声音安静
因为场地有限，小编只是借车主的车辆在经销商门口进行了短暂体验。首先这台发动机依然维持了LD125上的高品质水准，在点火之后的怠速震动上抑制的相当不错。拧动油门后，NW F125的动力输出表现上与LD125几乎相同。在中低速下的动力反应非常灵敏直接，动力结合过程非常柔顺，轻拧油门会给你带来非常活泼的动力回馈。参考之前LD125的骑行经验，这台发动机有着极速实力破百的表现。在动力性能上，完全超越了雅马哈的蓝核125发动机和铃木的超级芯。在运行质感上也完全不输任何同级产品。而且这台发动机最大的亮点就是其油耗表现，在LD125和NS125RX都有着百公里综合油耗不到两升的表现。结合NW F125的5.7升油箱，可以做到250公里以上的续航里程。
搭载静音启动自动启停
而且NW F125上的ESP发动机同样搭载了本田的静音启动和自动启停功能，小编一直对本田这套静音启动和自动启停赞誉有加。主要是使用体验上完全不同于国产车型上配置的同等功能，同等日系合资品牌的125也没有配置这些功能的车型。在点火过程中，静音启动打来的静谧感和高级感无与伦比。像是国产踏板很多车型配置了自动启停，但是小编普遍不爱使用。主要原因就是在熄火后，需要拧动油门起步前行的过程中，车辆会出来很明显的发动机抖动过程。本田NW F125上这套自动启停就表现的非常优秀，在熄火启动后，车辆迅速向前行进。整体发动机点火非常迅速，而且动力传递过程中几乎察觉不到任何震动感。表现的水准十分强悍，让自动启停功能真正成为了一个好用的配置。
操控表现
短轴距
虽然NW F125的车身长度比NS125RX和LD125都要长出15公分以上，但是三款车的轴距均为1246毫米。同时NW F125的骑行姿势更加直立，略高的车把带来了很好的操控感受。而且采用了12寸轮毂的设定，这种高车把和短轴距的设计。保证了NW F125十分强大的灵活性表现，特别是在窄路调头骑行中，仅仅一条车道就能轻松调头。
舒适化减震
减震方面，NW F125的减震更加偏向舒适化设计，特别是前减震，有着足够的舒适性。后减震表现的比前减震略硬，但是也以舒适性为主。估计是五羊本田照顾国内载人载货的需求，后减震阻尼弹簧设计的偏硬。舒适化的减震定位，加上本身最小离地间隙120mm，让NW F125的操控表现出以优雅舒适惬意为主。毕竟一台讲究复古味道的小踏板，激烈操控也不符合本身的定位需求。
搭载ABS
后轮鼓刹
制动性能上，NW F125搭载了前碟后鼓的刹车配置。这在目前上市的三台ESP车型上都是相同的。前轮刹车采用了双活塞卡钳，后轮采用鼓刹设计。在制动手感上，前轮刹车手感略硬，比较短的刹车行程内就有着不错的制动表现。特别是ABS防抱死的加入，对于国内目前越来越复杂的城市交通。ABS对安全性的保障可以让你无需再有顾虑。像小编身边很多朋友选择了雅马哈的125和铃木UY，最终无奈换车的原因并不是车子本身的问题。而是缺乏ABS总是导致摔车。本田首先在国内搭载ESP发动机的125上配置ABS，对于安全性的保证还是做的十分充足。
综合评价
配置优秀
通过上面的解析，你会发现，NW F125在本身本田优秀的发动机、车架、减震和刹车的配置基础上。五羊本田为其搭配了更多的科技配置，在舒适性和功能上尽善尽美。外观方面选用了原创化的复古风格设计，由此带来了舒适直立的骑行姿势。在坐高方面，脚踏空间上也都做到了完全不挑人。不管你是帅哥还是小姐姐，这台NW F125你都能轻松驾驭。不同于NS125RX追求运动化骑行，或者LD125那种都市通勤风格。NW F125的外观个性化成为了最大的杀手锏，在好看好用够舒适的情况下，科技配置为其增分不少。
与NS125RX和LD125相比？
三车对比
虽然NW F125与RX和LD都为同平台车型，发动机都是同款的ESP发动机。但是NW F125的动力系统更加偏向日常舒适性，排气的声音更小，骑行质感更舒适。虽然三款车共享了车架设计，但是NW F125将整车的重心放的更低，带来了更低的坐高。让选择这款车坐高和上手难度不再成为问题。
NS125RX
LD125
NS125RX更加追求运动感，车把位置更低，坐垫更高，动力反馈也更加直接。减震的设定更加具有运动感和韧性，带来了更强的运动化感受。LD125则彻底以舒适性和实用性为取向，减震设置的更加柔软舒适，动力反应上更加柔和，中低速加速更加灵敏。NW F125的舒适度在LD125上更进一步，同时相比LD更加直立的坐姿，让骑行的轻松度和舒适度直接拉满。更是比NS125RX更好上手。
NW F125
同时NW F125在科技配置上更是一骑绝尘，将无钥匙启动的功能更上一层，与手机联动APP多功能化。全彩的液晶仪表也功能十足，胎压监测，手把加热，原厂的尾箱护杠等可选配置。让NW F125成为了本田品牌下，全球产品中配置最强的车型。如果你追求运动化骑行，那么NS125RX值得选择，如果你想要都市通勤，那么LD125也十分不错。但是如果你追求个性，喜欢复古车型，同时要好骑，好用，好上手，够舒适。那么NW F125绝对值得让你选择。
个人选车建议
三款配置六款车型
作为本田最核心技术的产品之一，NW F125在外观设计上依然秉持了本田的优秀水准。不管是细节还是配置上都颇有亮点。五羊本田一共推出了三款配置六个版本。价格为9980-13400元。其中最低配为CBS联动刹车版本，但是依然搭载了液晶屏幕，ESP发动机，自动启停和静音启动等功能。本次小编实拍的为12180的ABS版本，屏幕升级为TFT智能仪表，增加了大量的科技功能。最高配的PRO版本在ABS版的基础上增加了胎压监测和手把加热功能。其他每个版本还可以选装尾箱，原厂的尾箱可以与手把开关进行联动开启和锁定，售价580元。最具性价比的版本就是ABS的尾箱版本，售价12700。你将获得本田的所有核心科技配置，更是拥有比同级其他车型更多的科技配置和舒适配置。而且原厂尾箱的造型设计和谐，可以联动使用。
多种配色搭配
因为NW f125本身复古定位，原厂为其设置了四大色系8种配色。其中有着经典色系的珍珠白、熔岩红、消光金属黑。豪华色系的糖果绿、天际黑，轻奢色系的薄荷绿、奶杏白，耀眼Special色凝光黄。每一款配置都使用了拼色设计，如果你更追求低调，经典色系的每一款配色都十分耐看典雅。如果你追求个性，不管是豪华色系还是轻奢色系，都有最适合你的选择。
总结
细节展示
油箱盖放置细节
折叠脚踏
五羊本田这款NW F125不管是对于新手还是女性骑手，或者追求复古个性的车友都是绝对值得选择的车型。特别与同级的合资品牌车型对比，NW F125有着非常强的性价比。其中的多项配置，在合资品牌中都是第一的存在。即便与国产125车型相比，配置上也是当仁不让。更不用合资品牌本身在保养、维修、使用成本上更有优势。特别是本田的车型，在使用过程中更加舒心，日常养护也更加省心。NW F125融合了复古与现代的科技，针对当前年轻消费人群对于个性和实用性的追求。以及五羊本田在市场上良好的口碑，更智能更好玩的NW F125，你会选择么？