KTM 一直以其高性能、激进的设计和卓越的操控性而备受瞩目。然而2024年的摩托车价格战中，KTM 多款车型已出现了大幅度的降价，这波降价相当于是经销商的进货价高一点来代替指导价而已。可想而知这里面的水份有多少。
KTM第一次降价
降价的消息无疑让众多摩托车爱好者既兴奋又难过。
兴奋的是，一直以来高高在上的进口品牌如今也经不住激烈的价格战。对于那些还没买车，一直在观望等待合适时机的朋友们来说，这无疑是天大的好消息，简直是有福啦！他们终于可以用更实惠的价格，购入心仪已久的摩托车，享受风驰电掣的快感。
令人难过的是，那些已经买了车的朋友们却遭遇了“背刺”。当初他们怀着对摩托车的热爱，毫不犹豫地掏出自己的积蓄，购入了爱车。可如今价格大幅下降，他们不仅在经济上承受了损失，心理上也备受打击。如果不卖车，车辆的价值随着时间推移不断降低，亏损不少；而要是选择卖车，由于当前市场价格的下跌，亏得则更多。这种左右为难的局面，让已经购车的朋友们陷入了深深的无奈和困扰之中。
近日又有消息传来，在杭州地区惊现了 KTM 390adv 降价至 29999 元这一现象。在成都地区出现了KTM duke390 MY23也降至33800元。
3万的KTM390探险版
8万的KTM790探险版
3.3万的KTM390街车版
这些价格的大幅下调实在令人感到意外，也不免引人猜测。我猜想出现这种情况估计是因为这批车是尾货。毕竟厂家为了清理库存，回笼资金，对尾货进行降价处理是常见的市场操作手段。但也有人怀疑会不会是车子存在某些不易察觉的瑕疵呢？毕竟价格的落差如此之大，难免让人产生这样的疑虑。
虽然 KTM 各种降价或者免息政策可能会让你心动并促使你购买，然而，一旦涉及到保养或者维修，你就会深刻体会到什么叫做“KTM 天下第一”。这可真不是一句玩笑话，背后隐藏着的是消费者在维修保养方面的无奈和困扰。
KTM免息政策
大家还记得2022年 KTM 爆出过的那个令人震惊的事件吗？有一位女摩友在充满激情与挑战的摩旅途中，不幸遭遇油箱损坏的问题。本以为只是一个寻常的车辆故障，可当得知更换油箱所需的费用时，所有人都瞠目结舌。一个油箱，竟然要高达 1.1万！（建议大家可以去搜索看看）这简直太不可思议了。
对于大多数消费者来说，这样的价格实在是难以接受。毕竟，只是一个油箱，如此高昂的费用远远超出了人们的预期。这一事件也让众多潜在的 KTM 准车主心生顾虑，他们开始重新审视购买 KTM 摩托车后的潜在维修成本。尽管 KTM 在性能和外观上有着独特的魅力，但这样高额的维修费用无疑给大家的热情浇了一盆冷水。
对于进口品牌的摩托车，我们在购买时或许咬咬牙能够承担得起那相对高昂的初始价格。然而，真正让人倍感压力的，往往是在后期的保养或者维修环节中所要付出的金钱。
电瓶价格
常规配件
进口摩托车的零部件通常都依赖进口，其成本本身就较高，再加上品牌的溢价和经销商的利润加成，使得维修和保养费用居高不下。每次进行常规保养，更换机油、滤清器等部件，费用可能是国产摩托车的数倍。而一旦遇到需要更换重要零部件或者进行较大规模的维修时，那费用更是让人咋舌。
海鲜市场的配件价格，如果是4S店，价格可想而知
更糟糕的是，如果遇到没有配件的情况，那将是一场漫长而无奈的等待。由于进口流程的复杂性和不确定性，我们可能需要数周甚至数月的时间来等待所需配件的到货。在这段时间里，爱车只能闲置在维修厂中，无法驰骋在路上，我们不仅要承受没有摩托车可用的不便，更多的是在这漫长等待中浪费的宝贵时间。
对于那些以摩托车为主要出行工具或者热爱骑行的人来说，这段无法骑车的时间无疑是一种煎熬。而且，在等待配件的过程中，还可能会影响到我们的工作、生活和旅行计划，给我们带来诸多意想不到的麻烦和损失。