杜卡迪的Panigale V2这款车在摩托车爱好者中是许多人心中的“梦中情车”。它那标志性的流线型设计，丰满而充满激情的车身线条，再搭配上裸露的单摇臂，无一不彰显着杜卡迪独特的品牌魅力和精湛的制造工艺。不过令人遗憾的是，这款备受瞩目的车型即将迎来停产的消息，让无数车迷为之扼腕叹息。好消息是
在停产之前，杜卡迪推出了Panigale V2 Superquadro Final Edition最终纪念款，限量555台，售价为28000欧元，折合人民币约22万元。这款纪念版车型是对Panigale V2系列的一次完美的延续，也是为那些钟爱这款车型的车迷们提供了一次难得的收藏机会。
从动力方面来看，纪念版车型与目前在售的标准款保持一致，搭载了955cc水冷90°夹角V型双缸发动机（也被称为L型双缸发动机）。这款发动机的最大功率达到了114Kw@10750rpm，约合155马力，最大扭矩为104Nm@9000rpm。这样的动力表现足以让Panigale V2在赛道上驰骋自如，也为日常骑行带来了充沛的动力储备。
除了强劲的动力表现外，纪念版车型在细节处理上也下足了功夫。上三星采用了带有专属编号的CNC材质制作，仪表则拥有纪念版专属的开机动画。此外，碳纤维的前后挡泥板、链条罩、离合罩、减震罩等部件的加入不仅提升了整车的质感，还进一步减轻了车身重量。同时，CNC油箱盖、后视镜拆卸套装、可调节的Rizoma升高脚踏以及专属定制坐垫等配置的加入也让这款纪念版车型更加具有收藏价值。
在悬挂和制动方面，纪念版车型同样表现出色。它采用了直径43mm的倒置Öhlins NIX 30前叉和全可调的Öhlins TTX 36后减震器，标配Öhlins转向阻尼器。这样的悬挂配置不仅提升了整车的操控性能还增强了驾驶的舒适度。制动部分则采用了Brembo M4.32四活塞卡钳和来自Brembo的后刹车、上泵和离合系统为骑行安全提供了有力保障。
在电控方面纪念版车型同样拉满了配置。它配备了六轴IMU、弯道ABS EVO、牵引力控制（DTC）EVO2、防翘头（DWC）EVO、双向快排（DQS）EVO2以及发动机制动控制（EBC）EVO等先进的电控系统。这些系统的加入不仅提升了整车的智能化水平还进一步增强了驾驶的稳定性和安全性。所有的电控系统都可以通过TFT仪表进行单独调节以满足不同驾驶者的需求。
对于Panigale V2的停产消息不少车迷表示惋惜和遗憾。然而这并不意味着杜卡迪将放弃中量级跑车市场。相反有国外媒体猜测杜卡迪可能会开发新的并列双缸平台来填补这一市场空白。虽然意大利人对V型发动机有着独特的执着和热爱但面对市场的变化和消费者的需求杜卡迪也不得不做出一些妥协和调整。无论如何我们都应该珍惜眼前这款即将成为历史的经典车型——Panigale V2 Superquadro Final Edition最终纪念款。它更是一种情怀和信仰的象征。