我人生第一辆机车也是街车，但是当时摩托车市场还没有降价，各型号的摩托车都贵的要死，不像现在500排量的车仅需3万出头，放在以前想都不用想，更何况是大茂车。说实话，国产车虽然配置高价格低，但品控缺有待加强。然后，川崎Z400作为一款备受瞩目的街车，凭借其独特的外观设计和卓越的性能赢得了众多摩友的喜爱。贵是贵了点，但它就是牛啊。
参数测评
车身尺寸与重量
川崎Z400的车身尺寸为1990x800x1055毫米，轴距为1370毫米，这样的设计不仅保证了车辆的稳定性，还使得骑行者在操控时更加灵活。 其整备质量为167公斤，相对较轻的车身使得加速和操控都更加轻松。
发动机与性能
Z400搭载了一台399cc排量的异步双缸水冷发动机，这款发动机的最大功率达到了33.5kw（46Ps）/9,600rpm，最大扭矩为37.2Nm/8,000rpm。这样的动力配置使得Z400在加速时表现出色，零百加速仅需四秒多，极速接近200km/h。同时，该发动机的压缩比高达11.5:1，能够压榨出惊人的动力数据，让骑行者在享受速度的同时，也能感受到强烈的推背感。
燃油经济性
川崎Z400的油箱容积为14升，结合其优秀的动力输出和燃油经济性，续航里程可达到350公里以上。这对于城市通勤或短途旅行来说，已经足够满足需求。
制动与安全
Z400标配了前后双通道ABS系统，前刹车采用310mm单盘+Nissin双活塞卡钳，后刹车采用240mm单盘+Nissin双活塞卡钳。这样的制动配置在保障安全的同时，也提升了车辆的操控性能。
骑行感受
外观设计
川崎Z400的外观设计非常引人注目，运动街车的造型设计、流线型的车身线条以及独特的大灯和进气口设计都赋予了车辆犀利的视觉感觉。硬朗的线条和紧凑的车身搭配凶悍的前脸，使得整车看起来非常有攻击性，充分展现了运动街车的魅力。
操控性能
Z400的操控性能非常出色，整车质量轻盈，使得骑行者在操控时得心应手。无论是直线加速还是弯道行驶，Z400都能表现出色。同时，其低矮的座高（785mm）也降低了骑行难度，适合新手和身高较矮的骑行者。不过，也有部分用户反映其正立式减震支撑性较差，原厂轮胎在大倾角压弯时会出现打滑现象。
动力表现
川崎Z400的动力表现令人印象深刻，特别是在转速超过6000转以后，动力输出强劲有力，拧油门就有推背感。这样的动力配置不仅满足了骑行者对速度的追求，也提升了骑行乐趣。
经济实惠
在燃油经济性方面，川崎Z400也表现出色。结合其14升的油箱容积和优秀的动力输出，续航里程可达到350公里以上。这对于城市通勤或短途旅行来说非常经济实惠。
川崎Z400凭借其出色的外观设计、卓越的动力性能和优秀的操控性能成为了一款非常值得考虑的街道摩托车。无论是在城市街道上还是在公路上，它都能展现出强大的实力和独特的魅力。如果你正在寻找一款既适合日常通勤又能在周末进行短途旅行的摩托车，那么川崎Z400无疑是一个不错的选择。