V70车型解析
近几年每当说到网红热门摩托车，避不开的总有复古巡航摩托车。特别是V型双缸的车款，从外观上就直接俘获了大批车友们的心。更因为其低矮的坐高、霸气的骑行姿态、优异的外观斩获大量眼球。可展眼望去，所有的车型都避不开美式巡航的影子。发动机更是普遍使用水冷排量也有限，总是无法凸显出巡航摩托车的从容。
大排量V缸巡航
最近有一款车引起了小编的注意，那就是维多利亚Simplee V70。破天荒的使用一颗700级的油冷V型双缸发动机，更是在整车设置上将街车与巡航结合。打造出了一款在市场上独一无二的产品。今天，我们就详细分析这款Simplee V70。看一下是否符合你的胃口，值的让你下单。
巡航爱好者的狂欢
独特的V型双缸风油冷发动机！
V型双缸700CC
首先动力方面是最大的看点，这台精确排量675.2cc的V型双缸发动机，配置有滑动离合，V型双缸的设计让曲轴只有一个固定销，两个活塞连杆都固定在同一个位置上，带来了不均匀的点火间隔。会形成独特的砰砰-砰砰-砰砰的脉动声浪。这种声音也成为了V型双缸摩托车的独特标志。V70使用的这台发动机最大功率31千瓦，在6500转时出现。谈到大排量 的V 型双缸发动机，总是让人感觉马力和排量不太匹配。但其实对于巡航车来说，扭矩更为重要。Simplee V70最大扭矩53牛米，在4500转就可以爆发。这种设定就让Simplee V70有着巨大的中段爆发力。
低转速大扭矩
像我们日常走街中巡航摩托车的转速大部分会需要维持在4000-5000转之间，在这种转速下才能保证足够的动力衔接。V70上这台风油冷V型双缸，更加追求中低转速的扭矩爆发。这种设计让V70在日常走街巡航转速只需要维持在3000转，哪怕需要动力输出，拧动油门让转速维持在4000转左右，你就可以获得超过50牛米的扭矩。这种低转速设定，完美契合了巡航摩托车所追求的风格。让日常骑行以从容主要基调。骑一台大排量的V缸巡航摩托车，享受的就是这一把油门下去的汹涌扭矩。
鼓动感十足
而且低转速对于这种V型双缸来说，将是最美妙的骑行体验。独特的不均匀点火间隔带来了韵律般的声浪和震动，会让你感觉车辆本身富有声明脉搏一般。特别是考虑到这台发动机的压缩比只有9.0:1。可以让你用低标号燃油就可以驱动。低转速加低压缩比的设定，也注定了这台发动机会有着超强的使用寿命。同时风油冷的大排量V缸设定，在V70的中心位置发动机显的更加显眼和饱满。发动机上散热鳍片的设计更加增大了发动机的视觉效果，让人看上去就感觉Simplee V70充满着力量！毕竟一台巡航摩托车，发动机又瘦又小在车架里一点点，从视觉上就让人提不起兴趣。毕竟对于巡航车来说，发动机是外观的主要部分。并且V70使用了二出一的不锈钢排气系统，将会带来足够浑厚的排气声浪！
机械设计
KYB减震
底盘方面，Simplee V70使用了KYB的前倒置减震，后双枪弹簧减震。减震行程明显的长过传统巡航摩托车，像典型的哈雷品牌的巡航摩托，减震行程普遍只有5-6公分。虽然带来了非常低矮的骑行姿态，但是短行程的设置对于烂路完全没有忍受度。维多利亚Simplee V70的前倒置减震，加后弹簧阻尼式的减震设定，可以来带来更多运动化和舒适度的骑行体验。同时这台V70的前倾角也不像传统的巡航车那样大，维多利亚对其这样的设定主要目的是力求更加灵活的操控性能。
日信卡钳
刹车配置上选用了日信的双活塞卡钳，前后都使用同样的卡钳配置。其实巡航摩托车，因为长轴距的设定，在直线的稳定性上表现的更强。但是长轴距低重心的设定，让刹车过程中，重心前移的过程更加不那么明显。这时候你就需要更多的后刹车来控制速度。骑一台巡航摩托车，你需要忘记传统的前七后三的刹车力度。将刹车力分配为前后50比50。甚至更多的时候，你也仅仅需要后刹车来控制车辆。维多利亚对V70的设定，可以看出对巡航车的设计层面有着足够的认知。其实小编很难理解很多复古巡航车那么长的轴距，前部配个双盘双卡钳，后刹车却只有一个单活塞卡钳控制，还是拿着造街车的思想改巡航。
玛吉斯轮胎
在轮胎规格方面，同样更像巡航风格。使用了前130-16后180-16的轮胎规格。其中16寸轮毂的设定注定搭配的轮胎有着更高的扁平比，也就是轮胎的胎壁更厚。从视觉上就可以给人更多的复古感受。而且更厚的胎壁对于骑行的舒适性提升不少，对于烂路的接受能力也要更好。美中不足的就是相对17寸轮毂，车辆的灵活性略微受到一点影响。不过复古巡航车型，本身追求的就是稳定从容的骑行体验，这种设计主要是为了风格和舒适度考量。采用的玛吉斯高抓轮胎，也解决了巡航车轮胎向来抓地力一般的情况。在驾驶稳定性上提升巨大。
大油箱设计
维多利亚橙标
在其他的设定上，Simplee V70使用了19.5升的大油箱设计，同时在油箱上烙印了巨大的VICTORIA图形。也预示了维多利亚的橙标首次闪现，并将用于维多利亚的巡航系列。代表着自由和热烈，将探索与热爱融入到维多利亚的骑行生活中！大油箱搭配大排量低转速V型双缸的设定，而且这台发动机有着极低的压缩比。油耗方面绝对会表现的非常理想，如果以日常巡航骑行的情况下，Simplee V70的百公里油耗将会非常容易的控制在4升左右。
液晶全彩仪表
USB充电
盖茨皮带传动
仪表选用了一块3.5寸的TFT智能液晶仪表，使用了更加契合复古韵味的圆形设计。整体的UI界面图形设计的十分合理，最外圈设计了转速，中间用大字体的时速显示。同时配置了导航投屏、USB充电接口、胎压监测等功能。安全配置上搭配了赛福的前后双通道ABS防抱死制动，TCS牵引力控制。安全配置也足够全面。传动系统使用美国盖茨的皮带传动，作为巡航车的标配传动系统。使用皮带传动可以让动力结合更加柔和，而且2-3万公里可以免上油维护也是一大优点。
完全原创化的外观！小魔鬼登场！
完全原创外观
在外观方面，这台维多利亚的Simplee V70确实更值得多说道一点的地方。不同传统复古巡航摩托车，Simplee V70其实更加贴近街车和巡航复古车的融合体。在这种类型中，最为出名的应该就是杜卡迪的大魔鬼车系。这也让Simplee V70被光大车友认为是一台小魔鬼车型。这种车型普遍习惯使用长轴距，宽后胎，偏窄的前倾角。保留了巡航车的底座高和舒适的骑行姿势。带来更加运动化的操控体验。
底座高设计
这也是Simplee V70的坐高被设置在715mm的原因，相对低的坐高带来了中性的骑行姿势。在车身尺寸上，Simplee V70的车长达到了2260mm，轴距也来到了1540毫米。绝对属于比较魁梧的巡航车身材。维多利亚向来坚持原创设计，在全国都有设计团队。旗下的多款车型在外形方面也一直受到车友们的好评。Simplee V70在整体外观的设计上并没有遵循传统美式设计风格，而是使用了灵感来自于上世界的老爷车，将古典优雅的复古风格和现代科技融合。
双层机甲大灯
全车采用了LED光源，大灯采用了上下分层光源设计。其中间辅以LED日间行车灯。大灯外罩使用了机甲风设计，一直延伸到减震两侧。而前挡泥瓦设计的很长，从前方包裹住轮胎。带来了很强的流线设计。延伸到车身线条，油箱的设计也不同于传统巡航习惯使用的泪滴形状。维多利亚多起做了更扁平化的处理。更宽，更矮。将设觉中心一下衍生到下部巨大的V型双缸发动机上。在发动机缸体上设计了散热鳍片，缸头和离合器边盖使用了古铜色设计。让人的视觉重点不自觉的被发动机吸引！
真皮缝线座椅
坐垫采用了真皮缝线处理，一直延伸到后座使用更简洁的设计语言。后双枪弹簧减震的固定点直接设计在了后摇臂轮轴固定的上方。一方面可以降低整体的坐高，另一方面也可以让更长的减震有足够的活动行程。后尾灯使用了四颗分体式的LED设计，从远处看颇有狮爪的凶悍。搭配下方180MM款的轮胎，从后方看绝对充满肌肉感！
原创外观复古风格
Simplee V70完全原创话的外观，并没有单纯的复制美式复古元素。而是将其用自身品牌语言单独设定，选择了将街车风格和巡航风格进行了融合。整体设计上更加偏向巡航韵味，却带来了巡航车的骑行姿态和底座高。支持的操控性也会比传统巡航车优秀不少。外观虽然向来主观化，但是Simplee V70的外观设计的确颜值在线。也针对细节给了车友们最喜欢看到的元素。
风驰国境线，才敢称巡航！
国境之旅
厂家对维多利亚Simplee V70，在近期开展了国境之旅的旅程，通过在219国道上，经历了雪山冰川、高山峡谷、江河湖泊和草原森林。目前维多利亚Simplee V70就已经在这条219国道上行程了3000公里以上，经历了多种严苛的挑战。不管是动力性能，还是长距离高温的恶露路段。Simplee V70的各部件都足够稳定运行。在暴雨和河流路段，配置的ABS和TCS也能准确介入，提供了更安全平稳的架势体验。每一段崎岖的路程，都证明了维多利亚对于品质的严格把控。
多种配色适应不同选择
多种配色选择
对于一款巡航摩托车，配色向来是人们最大的关注点之一。这一点你绝对可以相信维多利亚这家设计狂魔。这次首先推出的国境巡航款，就有冰川银，曜石黑、戈壁灰、雪山白四款配色。配色主题致敬的都是国内最为壮丽的景观色彩。在新车发布会上，维多利亚还公布了特别定制版，具有黑金流沙与巅峰赤焰两款配置。配色上更加出彩，在细节上采用多色设计。更加凸显出车主的个性色彩。最让人喜欢的绝对是秃鹰定制版，这款源自于美国高端改色膜品牌的配置。在主要涂装区域均使用了变色龙配色处理，在阳关下呈现出不同的绿蓝紫色彩的变化。哪怕通过图片，也能看出这款配色绝对是最独特最具网红感的配色。
价格分析
售价26777
详细配置
最后是价格方面，这次的维多利亚Simplee V70首先发布了国境版，价格为26777元。这也是让小编除了发动机和外观设计，感觉最为惊艳的重点。同级别对比，比如无极的CU525和春风的CLC450。均采用了并列双缸的设计，在排量上就首先比维多利亚维多利亚Simplee V70小了200cc以上。价格却也在2.7万的价格区间。在动力性能上，维多利亚Simplee V70的53牛米也要明显的强过这两款车型。主要是V型双缸风油冷的低转速发动机设定，带来纯粹的动力韵律感和扭矩，是并列双缸发动机永远无法给你的。也侧面看出，维多利亚Simplee V70具有非常明显的性价比。更是现在前500下单将赠送原厂的前风挡改装件，还将为你建立专属的线上服务群。
写在最后
维多利亚Simplee V70
维多利亚Simplee V70
其实这台维多利亚Simplee V70，从设计点上就可以看出，维多利亚对于复古巡航的把握十分精准。面对的就是喜欢大排量V型双缸扭矩型的选手，这种动力体验以往你只能在进口的美式巡航车型上寻找。带来的骑行乐趣是其他车型无法给予的。同时在车型设定上，维多利亚以宽轮胎，低姿态，原创化的设计。打造出来的V70在视觉上给人一种更加独特的美学体验。如果说，你希望一台巡航车骑起来有范儿，姿态好看，同时非常想体验大排量V缸带来的鼓动感和扭矩。那么维多利亚Simplee V70绝对是你个性最好的展现！