一提到摩托车界的性能小钢炮，一般的车友可能会想到凯越250RR刺鸟、雅马哈R25以及川崎Ninja250，这些车型其实只是中低端的走量车型，并算不上真正的小钢炮，而对于资深的车友来说，他们一定会想到本田的CBR250RR与川崎ZX-25R这两款著名的小钢炮。然而，其实国内也有几款小钢炮即将上市，接下来我们仔细来看。
春风双缸250SR-R
首先就是春风的双缸250SR-R,新车在春风日正式亮相，这是一款连冠军车手都驾驭不住的性能小钢炮。250SR-R采用高转速的270度曲轴异步双缸设计，声浪更加悦耳。最大转速高达14000转，最大功率一定是在13000转左右，这比11500转爆发最大功率的雅马哈R25与川崎Ninja250明显马力更强劲。
而且250SR-R与本田CBR250RR采用相似的钢管双翼梁车架与铝合金后平叉，这也说明了两者是对标车型。现款本田CBR250RR马力高达42匹，所以春风250SR-R预计将达到40匹，这就是妥妥的性能小钢炮，当然售价也不会便宜，预计25980元且明年上市。
本田CBR250RR
钱江四缸250-小小朱元璋
其次就是与双缸250SR-R定位略有区别的钱江四缸250小钢炮，这是一款对标川崎ZX-25R的车型。大家都知道，川崎ZX-4R是由ZX-25R扩缸而来，两者仅在发动机上有区别。有意思的是，钱江已上报工信部的四缸420对标的就是川崎ZX-4R,两者马力都是77匹，车架类似，仅外观采用了赛1000的设计语言。
而据了解，钱江四缸250将采用四缸420的家族化设计语言和车架，马力预计将达到川崎ZX-25R的45匹，售价预计与春风的双缸250SR-R相近。根据钱江的造车速度与产品布局，钱江四缸250有望在9月重庆摩博会首次亮相。
四缸250与四缸400将采用同款设计语言！
zx25r
双缸GPR250R-R、无极RR250
阿普利亚GPR250R确实是一款外观帅气的适合赛道的车型，但因其单缸发动机的设计在国内一直不温不火。因此，阿普利亚GPR250R-R双缸小钢炮的推出是有必要的。早在2022年就有消息曝光了其发动机专利，采用270度曲轴设计，马力有望达到40匹，并且搭载在GPR150车架上进行测试，但是该项目似乎搁置了，到现在没有新进展。
同时，我们在无极3年规划里也能看到RR250将在2025年发布。其实大家细心的话不难发现，虽然无极与宝马合作手里有很多技术底蕴，但其并不热衷于去做那些首次尝试的车型，很多车型都是其他厂家尝到甜头了再出一款竞品车型，比如无极DS900X、无极CU250、无极RR660等车型，显得比较保守。显然这次钱江、春风的小钢炮已有明确信号，因此无极RR250小钢炮也不会远了。
总体来说，这些国产小排量高性能跑车都展现出了不俗的潜力和竞争力。随着国内摩托车市场的不断发展和车友对于高性能、高品质摩托车的需求日益增长，这些车型的推出无疑将为国产摩托车市场注入新的活力。对此，你最期待哪一款小钢炮呢？