凯越刺鸟250rr 继承了凯越家族系列的外观设计 和凯越321的外观相似。体型略小于凯越321
配备感应式大灯 凯越321。450新玩家同款仪表 标配ABS 和TCS 可独立关闭。前轮110。后轮140，标配正新s1轮胎轮胎的质量也是经过市场检验的。 轮毂也做了轻量优化
凯越刺鸟的使用经济性也是很高的。零件大部分和凯越321 凯越450通用。市场的零件保有量大。维修成本低
全车净重147公斤。满油状态160公斤 方操控性属于同级别优选。转弯的指向性和跟随性会令人有惊艳的感觉
坐高760。适应身高区间160至175区间。身高超过175也可以选配原厂加高坐垫。由于良好的坐高适配。外加轻量化的设计。对于轻体重男性和女性骑手和各类型的新手都比较友好 倒车扶车的问题变得简单易解。
外观战斗。油箱的夹行位置及角度比较舒适。对于新手也是比较容易培养驾驶习惯
发动机平顺性在同级别不像一个高转机。高中低转速区间 震动抑制做的非常出色 拉到断油才能感受到轻微的震动 油门调教偏向中段发力 也在一定程度避免新手误触造成车身闯动脱把。
对于高手而言。因为油门发力中段。可以放心大胆的给大油。尽情压榨这台13000转的高转机器。动力方面属于250级别顶级水平。厂家虚标了极速160公里每小时实际能到达170公里以上 加速相当给力。
在大家也比较关心的声浪问题上。因为是双缸发动机 排气的饱满度和连贯性比较优秀。并且因为发动机的高压缩比排气会有回火声 如果在隧道内拉高转 这台刺鸟能演奏出令人兴奋曲调
因为刺鸟250rr属于WSBK 同款赛版标配机器。可以完美原厂下赛道 在车身调教也属于上乘。一个最不容易被人发现的细节就是 在弯道降档时 刺鸟能压制住后轮。使前后轮都能牢牢抓住地面。不得说凯越做到了实打实的技术下放。
离合器档位清晰。空档非常容易挂。对于新手来说简直就是福音
这台车综合性能属于同级别车中的上乘水平了。并且有着低到令人惊诧的价格。综合各种费用在两个W，就能将其收入囊中 不得不说。一台性能优越 价格优美。甚至可以说国内价格最便宜的赛道车 是属于250排量里。杀疯了的存在。