我对这台车关注很久了、之前骑chopper的时候就关注了，那时候就想换一辆能跑长途又是我喜欢的款式的车，我买过鑫源、带我去过川西和云南，长途还是很累的，可能它也不适合这么折腾
我上一辆车
高金一直口碑不错，经常看测评和各种车主博主的反馈，我觉得同类型国产没有对手，同排量唯一的选择，颜值我更喜欢日式的classic，高金也算是跟凯旋大差不差了，骑行感受很平顺，排气声我也喜欢，不扰民又浑厚，1200操控很好，很轻盈，加速那叫一个爽，想超谁就超谁，有一次一个比亚迪汉几次的红绿灯较劲都没我的加速速度，除了挪车费劲，我按了大撑练了很多次才打得起来，可能我技巧没用好，新款的穿越版简直就长在了我的审美点上，双指针仪表盘，从正面看对称极了，骑行视角也很好看，我选了黑色版本，我觉得更耐看，百搭，可能人到了而立之年对美的要求越来越简约吧
正面看很对称😊
侧面
折叠芯片钥匙好评，美观方便又防盗 
钥匙
我在成都提的车，听说是这边的省代，最重要的是有试驾车，我164cm，怕骑不了780，没想到很轻松驾驭，10年驾龄对1200也轻松驾驭，双脚前1/3着地有了些许安全感，平地挪车还行，有一点点不平就要下车了，（有倒
档就好了）试驾45天之后就顺利上牌提车，贴膜、改了后视镜和前后档杆，前者为了美观，后者为了实用。
目前200公里了，换挡声有些大，刚开始有点不适应后面就习惯了，1档很容易踩不上，有时要大力，有时要轻些，有时要捏离合蠕动一下，所以我干脆红绿灯熄火就 
留在1打火 不然空档老是挂不上档很尴尬。暂时就说这么多了，（该有前后泥瓦很甩水）。
换了档杆贴了膜
高金圆了我的大排梦，下一款车还是会支持看得上的做得好的国产车，我旁边停一辆凯旋120的话我不会自卑，还会骄傲，我花6w就骑上了，除了品牌价值之外感受真的差不多。哈雷的运动者系列，有这个情怀的人除外，真的是工业垃圾，好骑的哈雷又几个买得起？