🏍️购买理由:
我市内通勤单程10公里，之前都是骑自行车上班，自从去年增驾D之后，买摩托车的心就开始蠢蠢欲动了。在24年初开始看摩托车，从仿赛看到街车，又从复古看到踏板。最终还是决定先从驾驶难度低的踏板开始。
最开始我是从125开始看的，但感觉125踏板普遍配置较低，而且性价比不高，像豪爵afr125s的价格都接近1万2了，配置方面双闪、边撑熄火都没有，ABS只有前轮。动力还不如150。
150踏板主要看了无极SR150GT、赛科龙rt1、豪爵uhr150、光阳racingh150。本着新手第一辆摩托车别买太贵的选择，最终决定无极和赛科龙之间选，去店里看了试驾后，决定了要买rt1。当时赛科龙客服和我说rt1今年会出新款，就一直等到了现在。
😀骑行感受:
新车因为刚上市，没有优惠，价格12588。保修政策是五年或五万公里，这个果断好评。目前刚骑了400公里，总体感觉很不错。首先坐垫非常柔软，这个应该较老款应该是有升级。动力方面前段加速动力很可以，也很线性，后段大约60之后动力就不太行了。新款在发动机和传动方面进行了升级，发动机运行品质很好，振动抑制做的非常好，在路口和本田小拉125等红绿灯时候对比特别明显，发动机运行时也很平顺。油耗目前来看是2.6左右，我只骑了400公里，可能还不太准。
🙅优缺点分享:
优点是配置在同级别车型里很优秀，双通道ABS、TCS、脉冲静音启动、5段可调后减震，前后双活塞卡钳、博士电喷等等，该有的都有了。相较于老款，新增了前置储物箱和超车灯。
新款还配置了后货架，可以直接安装尾箱。大撑也非常好支，轻轻一踩就起来了，感觉和电动车差不多。
缺点：
1、坐桶空间太小了，只能放得下半盔。尾箱应该是必须按了。
2、前置储物箱只有一个，空间也不大。
3、没有感应钥匙，启动时必须按一下遥控钥匙。
4、停车后必须按一下遥控钥匙才能开坐桶或者锁车把。感觉这个设计不太合理。
5、新款使用了2气门发动机，后段动力不足。
6、挡风玻璃比较低，市区代步问题不大，跑长途的话还是得换一个。
7、表显油量不准，9升的油箱，我骑到闪灯后，又跑了20公里，结果才加了6.34升。
总体来说目前对这台车我还是比较满意的，但看到群友说2000公里才能看出质量好坏，希望不要让我失望！