大家好，我是开局初心小小R。
从今年1月19号上牌，到如今已经骑行了1.12万公里。不知不觉间，对这台入门级仿赛GSX250R也有了很深的感情。
尽管我是2024款GSX250R的车主，在2024年的今天7月20日，我还是要分析一下新手是否应该考虑这台GSX250R做为入门车型。
第一条，大的趋势。
就目前国内的摩托车行业情况而言，如果作为一个新手想要选择一辆入门级的摩托车，250排量的确是依然是最好的选择。
理由如下：新手一上来选择过大的排量太危险，以及在部分地区对于250排量或者是300排量以上的摩托车有着严格的限制。
250排量通勤足够
如果从价格方面来，目前4缸的凯越450rr新玩家版本，不到3万的裸车价格！众所周知，4刚才是最强的！
赛550S，赛450，春风450SR，这些双缸车的价格都不超过3万，不仅配置更高，而且动力更强。
GSX250R，2.168的裸车价，放在目前来看并不是很合适。
同级车竞品有凯越250刺鸟，赛250双缸的燃擎版，以及未来还要登场的春风250 SR双缸版本，再加上还有300多排量的凯越321的降为打击，目前如果选择新款新车GSX250R入门，价格方面似乎并不合适，或者说没有任何优势！
那么GSX250R是否还有选择的必要？
针对这个问题，我想给大家仔细地分析一下。
第二条，什么人适合GSX250R？
你是一个喜欢省事的人吗？
你是一个比较佛系的人吗？
你是一个动手能力比较差的人吗？
你是一个非常喜欢GSX250R外观的人吗？
如果你是那么我可以推荐你购买GSX250R。
如果你还不介意二手车，那么价格合适并且车况没有任何问题的二手GSX250R绝对是入门的最佳选择。
就目前的情况而言，如果说购买新车这并不合适，上面已经从大的趋势探讨过价格为什么不合适这里就不过多的赘述。
GSX250R优点，省心！省油！省事！
一箱油保底450公里，同级250排量仿赛谁能？
我从1月19号上牌之后，已经骑行了1.12万公里，我可以非常负责的跟大家说我到现在甚至连机油都没有亲自换过。
每次去保养的时候，无非就是使用豪爵原厂的机油，豪爵铃木的师傅会帮我车弄好，我只需要付款就行。
到目前为止，我这辆车除去本人操控期间意外发生的车祸，以及没注意的倒车，车本身并没有任何的质量问题。
就算是这辆车目前行驶了1.1 2万公里，我本人感觉动力依然还是老样子，和新车没的区别。
有的人就想反驳我：“你这台车是老头乐呀，再怎么骑动力就是那个样？”
的确，GSX250R动力真的不够给力，这应该是这台车最大的缺点，其他方面比如链条异响，比如原厂的轮胎有点滑，比如需要自己配一个USB充电接口，老款大灯亮度有点差，这些都是小小小的不能再小的问题！
你和我一样都是动手能力比较差，都是追求省心，省事的人选择这台车绝对可以！条件允许尽量选择这辆车的二手车吧。
目前我驾驶这台车的油耗是3.0升百公里，最近喜欢把档位拉到7000转再换档，提速稍微有那么一点力了。像以前行驶都是比较佛系，油耗百公里只需要2.7升。
很多人呢，就是存在一个误区，但就是既要又要。
不可能存在一种省油的车，质量又好又便宜，然后动力又强，事事都如你意的车！
250排量的摩托就不是特别猛的车，更多的是用于入门，用于代步通勤。
如果想图便宜和速度快一点，凯越刺鸟250可以考虑，如果手中预算有能达到3万，那可以考虑特别热门的春风450SR，但是就我要提醒大家一点，你获得了相对来说强大的动力，就要付出相对来说更多的油耗。
省心，省事，保养便宜，配件便宜，养得起，修得起。
GSX250R，作为一款已经上市许多年的车型，到2024年的今天已经陪伴了很多人走过了人生中比较重要的岁月。
GSX250R，的确不是一款事事都让人满意的车，但绝对是一款值得信赖的省心的省油的入门级仿赛（街跑）。
喜欢GSX250R的人，依然还会选择。不喜欢这辆车的人也没必要去诋毁GSX250R，毕竟GSX250R也是很多人心中最好的车。
国产，合资，进口，有多大能力就买多贵的车。
如果你认为自己非常聪明，可以用很低的价格买到一辆配置很高的车，那么你就去做你觉得对的事情就好了。
（毕竟骑GSX250R的人，都是很低调的人，不会动不动就冒出某品牌最近特别搞笑的一句：“公升之下我无敌。”
公升之下你无敌？那凯旋，杜卡迪，日系摩托四天王又是什么？）
骑摩托不是为了去“得吃”，如果你为了“得吃”或许4轮车更适合不是吗？
如果为了追求速度刺激，或许你应该考虑可下赛道的636，也就是zx6r等车型。赛道里追求速度总比路上安全的多吧？还更加合理合法。
250级别好好练骑行的技术，操控的技术，或者是安安心心的图个代步开心，追逐风和自由。
切记眼高手低，入门级磨练技术绰绰有余。
如果你认为GSX250R不符合你的操控能力，你完全可以选择更好的车型。
Gps极速132码的GSX250R，零百提速只有10秒的GSX250R，一箱油续航里程随意到达450公里的GSX250R也许会在故事的开头等你。
故事的过程，以及故事的结尾由你自己去选择。
“有梦想就去追，因为勇敢我的人生更精彩！”
这里是开局初心小小R，一个不攀比，致力于选择一辆最适合自己摩托的男人。
下期再会。