令人期待的宝马全新摩托车——R1300 GS Adventure就要来到我们身边！这款车型承袭了BMW GS系列一贯的冒险精神，展现出更为壮大雄浑的车身设计，甫一亮相便吸引了全球摩托车爱好者的目光。
自上一年度全新 R1300 GS 登场以来，BMW即将推出长途旅行的 Adventure 版本已成为公开秘密。这一模式延续了近几代GS系列。官方宣布，将于2025年推出全新的R1300 GS Adventure，拥有全新外观设计、可选的自动换挡助手和众多装备固定点，以方便安装行李和其他配件。
首先是独特的外观设计。新款R1300 GS Adventure保留了与R1250 GS类似的基础底盘设计，却在车身尺寸上有所突破，显得更为魁梧有力，这种气势让人联想到装甲车。其30升容量的大型铝合金邮箱同样引人注目，凸显品牌特色的GS标识和左右两条锐利的线条勾勒，无疑是亮点之一。油箱顶部的面板提供多种附件安装方式；底部设置的磁锁装置方便向上翻转使用，人性化程度满分。此外，在紧急停车检查时，水平设计的邮箱“肩膀”和防滑橡胶托盘更便于存放工具等零碎物品。
新款LED大灯与普通GS无异（可升级为自动感应自适应功能），两旁新增了集成在散热器护罩前端的扁平辅助灯。车辆尾部的内置尾灯和前转向灯构成了全LED照明系统。R1300 GS Adventure配置了比普通GS更高的挡风玻璃，两侧配有导流板，同时提供电动调节屏幕作为选配。挡风玻璃和大灯之间设有一个小型装置，搭载前置雷达系统，提供可选的主动巡航控制和前方碰撞预警功能。后置雷达单元则具备选择性的变道预警系统。
R1300 GS Adventure所搭载的1300cc拳击手引擎与R1300 GS完全相同，在7750rpm时可以发挥145马力，6500rpm时能产生149牛米的扭矩。相比之下，R1250 GS仅具备136马力和142牛米的动力输出。宝马表示，该引擎的转速范围较宽，3600至7800 rpm的区间内扭矩表现更佳。引擎兼顾风冷和水冷技术，配有BMW的可变进气凸轮轴ShiftCam。六速变速器现在位于引擎之下，有助于缩短车身长度并减轻重量（宝马宣称可减重3.9公斤）。这款变速器配备带有防跳机构的10盘式湿式离合器。
新增的动力传动系统结构可能为选配自动换挡助理(ASA)提供了可能。该系统采用两个电动机械致动器，一个负责离合器操作，另一个负责换挡。
ASA提供两种模式：手动“M”模式和自动“D”模式。在M模式下，驾驶员通过传统脚踏板控制挡位切换，执行器则负责离合器操作。在D模式下，发动机控制单元和变速箱控制单元将结合驾驶模式、引擎转速、油门位置和倾斜角度来确定换挡时机（驾驶员仍可根据需求进行手动换挡）。据宝马称，ASA的换挡过程快捷而平顺，有效避免了手动变速器升档时，驾驶员因颠簸导致乘客头盔晃动的问题。
R 1300 GS Adventure的底盘结构主要是由精巧的矩形金属板车架和六角形铝合金焊接勾勒出来的副车架构成。专为骑士和乘客营造出畅然宽敞的骑行姿势，赋予完美的驾乘体验。标准座椅高度范围在870mm至890mm之间可调，同时，R 1300 GS Adventure为追求个性化的用户提供了两款可选的高度调节配置。
其一是常规的高度自适应模式，这一功能在摩托车静止状态下能使车辆降低30毫米，座椅高度相应降至840~860毫米；另一种方式则是借助附带的自适应高度控制舒适性组件，它允许用户根据个人喜好在自动、永久高或永久低三种模式中随意切换，且整体高度会下降20毫米，即行驶时座位高度为850~870毫米，静止时为820~840毫米。
此外，宝马还配备了标准或舒适型车把以及10°的调节幅度，使各类身高及臂长的驾驶者均能找到适合自己的驾驶姿势。GSA还特设耐力赛骑手搁脚板和长途舒适的乘客挂钩，以提升越野骑行和远程骑行的便利性。并且，宝马为GSA推出了丰富的配套附件以供骑手进行个性化选择。
R 1300 GS Adventure搭载了全新的EVOTelelever前叉悬挂、EVOParalever后轮悬挂以及电子动态减震调节系统。为了保证您的骑行安全，前后车轮分别配备了3.0×19英寸和4.5×17英寸的钢丝辐条轮毂或是宝马自行研发的轻量化的比赛级锻造轮毂，同时也制定了相应的配件选装计划。前轮采用双四活塞径向安装卡钳和310毫米盘式制动器，后轮采取单浮动双活塞卡钳和285毫米盘式制动器。与R 1300 GS相同，标配ABS Pro刹车系统以及动态制动控制技术。
值得一提的是，R 1300 GS Adventure配备了LED液晶显示屏幕，智能手机连接和先进的车载通风设施，可以有效地阻断汽车尾气对手机的损害。为了方便使用者，车上还配备了车载电源插口以及USB-C接口。
在2025年款式中，宝马为消费者带来了四款多样化的车型选项:
首先是"基本款",他包含有银色油箱、黑色座椅以及红色对比色座椅，外加亮眼的银色内街区设计。
接着是"三黑款",以黑色为主色调，带有亚光涂层的铝质感油箱和众多深色配件彰显运动气质。然后是带有安装点的散热器外罩，可以在需要时添加额外的行李功能。
最后是走运动路线的"GS拉力版",使用带有光泽的蓝金属漆，配以纯光白底和赛车红条纹以及Avus黑色金属铝配件。
最后是"719版本"，拥有Aurelius Green金属哑光漆，金色阳极氧化轮圈和独特的把手设计。还添加了辅助灯及座椅加热功能，进一步提升了代购的实用性。其他特色功能还有水箱保护和辅助灯光的黑格栅，装有安装点的散热器罩和带有额外对接点的铝制油箱托盘。整车外观更加炫酷大胆，标配更短的运动风挡和无侧导流板提升了空气动力效果，因此得到了更多人的喜爱。
2025 年宝马 R 1300 GS Adventure 的定价将在 2024 年第四季度公布，随后不久就会到达经销商处。